不少人都感嘆，台灣的行人在馬路上非常弱勢，不少駕駛都不尊重行人的路權，只有大台北地區比較有機會遇到會禮讓行人駕駛。對此，有網友感到疑惑，發文詢問：「開車禮讓行人為什麼只有台北市推的起來？」這項觀察引來網友們的熱烈討論，也紛紛提出不同的見解。
該名是在論壇PTT的車板（car）發文，表示雖然政府不時宣導汽機車駕駛應禮讓行人，但據原PO觀察，實際有改善的似乎只有台北市，這令他感到好奇與不解，問：「開車禮讓行人為什麼只有台北市推的起來？台中市呢？高雄市呢？六都七都呢？減少馬路上的暴厲之氣，有人可以說說看為什麼推不起來嗎？」
對於這個現象，有網友認同原PO的觀察，並稱雖然台灣其他大城市也有改善，但還是駕駛願意禮讓行人的態勢，還是台北最為明顯：「真的只有台北在讓，載朋友還被問說你都會讓喔？」、「台中好像有在禮讓了，但還是輸台北」至於原因，網友們的討論十分熱烈，同時也開啟了「戰南北」的戰火，有網友不客氣地直指，這很可能反映了各地駕駛的教育水準：「教育跟水準還是有差」、「就有讀書跟沒讀書的差別啊」、「有念書的多數都會想往台北市擠，其他的你覺得呢」、「縣市水準有差是事實啊，高屏的低端人口比例高，交通差根本不意外。」▼有網友認為，大台北駕駛開車之所以比較會禮讓行人，和警察抓得嚴有關。（示意圖／翻攝自新北市政府警察局交通警察大隊臉書）
不過，旋即也有其他網友反駁，稱台北只是相對好一些，實際上禮讓行人的程度並沒有那麼理想「台北只是讓的機率比較高而已」；也有網友提出，大台北地區的駕駛之所以會禮讓行人，並不一定是自身的水準較好，而是雙北警察抓得嚴．迫於環境壓力才如此：「警察會罰啊」、「水準都是靠執法罰出來的」、「見警率高，台灣人就是需要嚴管」、「別的縣市預算可以擁有跟台北一樣警力，大家都可以。」
還有人指出，台北駕駛願意禮讓行人，很可能是迫於環境壓力，要是離開了大台北地區，恐怕照樣不把行人放在眼裡：「什麼天龍人水準較高，去南部鄉下就現出原型了。」
（封面示意圖／取自pixabay）
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