買房跟著軌道走是不敗定律，雖然不是所有縣市鄉鎮都有捷運，但近年台鐵根據需求增設新通勤車站的捷運化政策，除讓鐵道路網更趨完整，更帶動周邊房市交易熱度。房仲業者統計六都台鐵車站周邊房市交易狀況，前10名中高雄市、新北市各有3個車站入榜，其中汐止區就包辦汐科站和汐止站2點，最為熱門。
永慶房屋根據實價登錄資料，統計六都各台鐵車站周遭房市數據，交易前10名中高雄市及新北市各有3個車站入榜，其中高雄市入榜的內惟站、新左營站及美術館站皆集中在北高雄。新北市則包含汐止區的汐科站、汐止站及三鐵共構的板橋站。
大家房屋企劃研究室副理郎美囡表示，熱門車站周邊機能強，能滿足自住、自用需求，另一方面，鐵路交通的便利性，也帶動租屋需求，出租率通常也高，因此能吸引投資置產的買盤。
其中高雄美術館周邊的物件較顯搶手，位南北兩側的內惟站及美術館站近1年的交易量分別為561件及326件。永慶房屋研展中心副理陳金萍解釋，兩站生活圈以馬卡道路作為分界，東側的美術館特區是豪宅聚落；另一側則是較早發展的內惟生活圈，雖然市容較老舊，但住宅價格更親民、機能也相當成熟。
陳金萍指出，過去受平面軌道阻隔，一路之隔的美術館特區及內惟生活圈呈現截然不同的市容風貌，房價也有明顯落差，但隨著鐵路地下化及綠園道工程陸續完成，兩生活圈的差異有望逐漸消弭。
新北市汐科站及汐止站近1年交易量則各為503件及384件，表現相對亮眼。陳金萍說明，汐止區因緊鄰台北市南港區及內湖區，3字頭房價更親民，吸引許多在南港、內湖的就業人口到汐止購屋，在捷運民生汐止線議題未落實前，有通勤需求的民眾多搭乘台鐵往返南港，也帶動該2站的住宅買氣。
陳金萍補充，近年台鐵朝向捷運化的方向發展，針對不同區域的交通需求，增設新的通勤車站，例如在高雄左營站到鳳山站之間增設7個通勤車站，期望以提高車站及班次密集度的方式增加乘車的便利性，提升區域的交通機能。因此建議民眾除關注捷運建設外，也可將台鐵運輸納入評估。
郎美囡表示，近年因台商回流，科技大廠紛紛往中、南部設點、設廠，南來北往的需求越來越高，預計軌道經濟能持續發酵。
（封面照／永慶房產集團提供）
