台股今（12）日開低震盪，終場以17,219.94點作收，貨櫃三雄收紅，扮演撐盤要角，讓不少投資人都期待航運股是不是要重回先前的漲勢。對此，分析師李永年從基本面及籌碼面分析，雖然航運股再跌的空間有限，不過恐怕很難再重返榮耀。
航運今日扮演撐盤角色，貨櫃三雄走勢震盪，雖然早盤漲幅均不大，不過中午過後皆有買盤敲進，股價都收在今日最高點。而三雄中以今日「出關」的陽明漲勢最為強勁，雖然早盤一度翻黑，不過尾盤買盤進場，收盤上漲6.8%，收在133.5元。萬海同樣尾盤急拉，終場收在230元；長榮股價來到137元。
貨櫃三雄7月初雪崩式下挫，讓不少「航海王」笑稱船沉到海裡，徒留「咕嚕咕嚕」的溺水聲。而今日三雄表現強勁，PTT上就有股民發問，如今航運股「一張不賣」會是奇蹟自來還是悲從中來？對此，李永年認為，「以技術面來講，已經不可以再抱持『長抱』的心態。」
李永年指出兩個關鍵，一是籌碼的沉澱尚未完成，目前籌碼還是稍嫌凌亂，尤其今日陽明解禁，成交量就超過300億，占了大盤的成交量10%，代表還有很多投資人對航運股不死心，表示籌碼仍不穩定。另外，從基本面來看，雖然Delta變種病毒造成全球疫情升溫，但並沒有去年的狀況嚴重，因此塞港的問題有機會慢慢淡化，運費的調漲幅度也會減緩，航運股的股價也會進到一個高峰後向下走。
李永年直言「雖然航運股再跌的空間有限，可是要重返榮耀困難度很高」，在操作上，建議投資人可以高出低進。
▼陽明今日股價表現。（圖／翻攝自嘉實全球贏家）
▼長榮今日股價表現。（圖／翻攝自嘉實全球贏家）
▼萬海今日股價表現。（圖／翻攝自嘉實全球贏家）
（封面圖／陽明提供）
