華航首架波音777貨機全新機身於去年12月曝光，原先大大的「CHINA AIRLINES」縮小，原本的貨運標誌「CARGO」則在C字裡藏了台灣圖樣，引起民眾熱議；有媒體爆料，原定飛往香港的貨機，疑似在壓力下被取消。
有媒體爆料，原定首度飛往香港的貨機，以及後續將飛往大陸的貨機，都在機身塗裝的壓力下取消，但華航對此澄清，原定的班表是飛往泰國曼谷及紐西蘭基督城。
對此，航發協會（A.C.D.A.）執行長廖玲惠表示，過去飛機上有任何塗裝及彩繪，只要不影響緊急出口逃生及緊急救援，並不會有特別規範，但這次塗裝是比較政治議題的操作；通常航空公司購機後申請航權，會向國際民航組織申請編號，作為空中飛航過程中識別安全，此外並無特別規定。
廖玲惠說，過去因為華航運送口罩遭到誤解，台灣政府因此想改變，但若將名稱改為「Tawian Airlines」，花費恐破數10億，且容易造成識別混淆，因此改為塗裝。沒想到，大陸以塗裝為由，拒絕華航貨機入境，由於入境的決定權在於國家，而香港現在屬於大陸管轄，因此才會發生這樣的事件。
廖玲惠指出，這次的塗裝屬於政治議題操作，未來可能要擔心的是，大陸的勢力龐大，尤其在東協影響力遽增，若未來將此議題告知它的盟國，恐也會讓華航貨機被拒絕入境，讓台灣的政治處境陷入危機，「現在光是貨機塗裝，就發生政治警示遭拒絕入境，未來考量整體因素，華航客機可能不會做下一步改變。」
（封面圖／華航提供）
