保時捷與西門子能源股份公司，攜手智利能源公司AME、石油公司ENAP及義大利國家電力公司Enel，共同合作位於智利的試驗專案，將建造全球首個生產「氣候中和合成燃料」的商業化工廠，最快將在2022年完成製造13萬公升的電子燃料。
智利擁有豐厚的風力發電氣候條件及低廉的電力成本，在國際上具有製造用於生產、出口及在地使用之綠氫的巨大潛力；為了產生綠氫，電解槽利用風力能源將水分解成氧氣和氫氣兩個元素；從空氣中擷取CO2，將其與綠氫結合而生成合成甲醇。
保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume指出，統電跑車是保時捷當前的產品重心，若能在永續能源充沛之地區生產車用電子燃料，對保時捷就是極有價值的替代方案，更是追求零碳排放道路上的另一個要素。
Oliver Blume表示，電子燃料的優勢在於「易用性」，不僅可用於內燃機、插電式混合動力車，也能直接用於現有加油站中，「作為一個高性能及高效引擎製造商，保時捷擁有廣泛的專業技術，確切知道什麼樣的燃料特性既能滿足性能需求，又能對氣候的衝擊降至最低。」
西門子能源是Haru Oni計畫的共同開發者，也是整個價值鏈的系統整合者；使用西門子歌美颯的風力發電機，生產氫氣作為綠能、轉化為合成燃料，該公司的「質子交換膜（PEM=Proton Exchange Menbrane）」電解技術非常適用快速流動的風能。
（封面圖／翻攝自保時捷官網）
