台灣屬於人口密度相當高的國家，甚至都市地區這樣的狀況更是嚴峻，這也造就台灣馬路出現車流壅塞的情況，為避免用路人在行車時發生擦撞，政府因而祭出各項法規來限制駕駛，其中就包括最低速限法規，而政府也會因應各地交通狀況的不同，作出不同的速度限制，但法規實施至今卻常常爭議不斷。今（8）日，高市議員吳利成提出，高雄市中有許多路段限速都只有40公里，害他常常被腳踏車給「超車」，覺得有點扯，因此建議限速應再放寬10公里。對此，高市交通局回應，速限調整有風險顧慮。
吳利成表示，自己平常開車時，發現松藝路、義大二路、鳳屏路等路段其實都很寬敞或者車流不多，但是速限卻被規範到很低；因此他覺得，這些路段的速限應該可以適度的放寬，對安全應該不會有太大的衝擊。
吳利成還特別提及松藝路，指出該路段設置了區間智慧測速、限速40公里，但這區間測速以外的地方的速限卻是50公里，這將可能造成駕駛因為錯亂或不小心而超速，而且整體的速度實在太低了，就連他自己本人也曾被腳踏車「超車」。讓他直呼「這會不會有點扯！」。
對此，高市交通局代理局長張淑娟回應，對於松藝路速限將會持續檢討，但規範出40與50公里的速限是經過討論凝聚共識而成，所以未來還是會保持這樣的規範。而這樣的規範主要是經過考量風險的，如果突如其然的提升將可能提高肇事風險，不過對於吳利成的提案，高市交通局也會審慎的評估。
（封面圖／翻攝自吳利成臉書）
