這三年來，台北的「超跑特區」從敦南商圈逐漸轉戰到內湖區的趨勢是越來越明顯，我們記者實際到現場等一個紅綠燈就看到3台千萬超跑經過，甚至還有一條馬路不到50公尺，聚集三家進口車商!到底怎麼回事，來看我們的報導！
亮紅色流線型車身，年輕有朝氣。轟隆隆引擎聲，寶藍色車款，高速過彎甩尾，霸氣十足，這些千萬頂級豪車在內湖比比皆是。
東森財經記者洪珮瑜：「在內湖港墘路上，大家堪稱是超跑一條街，像是我的右手邊就有兩家頂級超跑，而我們在看對面，馬路相隔不到50公尺還有一家歐洲品牌。」
▼在內湖港墘路上，大家堪稱是超跑一條街。（圖／東森新聞資料畫面）
民眾：「十台就有一台吧，撞到還得了。」、「相對性收入比較高吧，旁邊也有蠻多知名的公司在這裡。」地圖攤開來看，除了港墘路上的三家，另外在堤頂大道有藍寶堅尼，內湖路有賓利、保時捷，一年至少帶來上百億商機。
房仲張旭嵐：「包括像企業主啦，或者是工程師啊，他們是年所得相對比較高的，他們比較常在這邊出入，一下班就可以去挑他們喜歡的超跑啊，所以甚至之前也有聽過科技業呢，工程師呢，他們平常的團購呢，都是以團購跑車。」比一比內湖區租金每坪落在1500元左右，原先超跑的一級戰地，敦南商圈則飆到2200元以上，用百坪大小店面來看，一個月就至少差7萬。
▼比一比內湖區租金每坪落在1500元左右，原先超跑的一級戰地，敦南商圈則飆到2200元以上。（圖／東森新聞資料畫面）
汽車品牌副總經理曾飛忠：「敦南門是大概每一年差不多有500輛左右，在內湖我們大概年銷量是1000，除非是專程去看新車，要不然的話大概也都不會再去這個門市。」業者獵地內湖，甚至乾脆砸十億自己買地，不只租金考量，地大目標群聚儼然成超跑在內湖屹立不搖的三大金牌。
汽車品牌副總經理曾飛忠：「以前當然內湖會比大安區，要來的便宜，兩年前就規劃了一個廠，在潭美會比我們現在內湖要更大大概4倍左右。」鎖定目標族群 ，看準群聚效應，金字塔頂端的消費力依舊驚人。
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