趕在選舉前，政府端出了「電動車補助」牛肉！今年環保署的汰舊換新補助是3千元，傳出明年要加碼到5千，等於買一台車最高能省1萬5。不過另一方面，政府只補助電動車，也讓小車行很焦慮，有40年資歷的老闆都說，系統差太多，轉型有難度。
機械手臂來回替車殼上膠，Gogoro產線曝光，平均一天組裝400台，一小時大約是50台。
加速奔馳補貼也催落去，行政院透露今年的電動車補助預算，從6億追加到17億。
東森財經記者林佑之：「走進小車行，現在有人開始引進電動車來賣，因為政府的電動車新購補助，雖然明年起要歸零，但是汰舊換新補助，傳出要從3000加碼至5000元。」
▼政府的電動車新購補助，明年起要歸零，但是汰舊換新補助，傳出要從3000加碼至5000元。（圖／東森新聞資料畫面）
選舉到了，利多也來了，工業局的補助不斷炊，到了明年買新車，換老車都能省1萬，環保署的汰舊換新補貼，明年擴大到5000元 ，還可能納入七期燃油車也適用。
車行老闆許先生：「它的原價是假如說這台勁豪是63800，大概可以加上補助，大概差不多在50000塊左右。」
▼環保署的汰舊換新補貼，明年擴大到5000元 ，還可能納入七期燃油車也適用。（圖／東森新聞資料畫面）
不管補助是否為了選情，民眾省錢樂得開心。
民眾：「比較環保而且比較省錢，加一般的油的話，可能一個月就要好幾千塊。」「以125來說，它現在其實一台燃油也要8萬多塊，那我覺得跟電車的價格，沒有差到很大的差距。」
不過對全台3萬家黑手店而言，民眾狂買電動車，燃油車行的生意掉了2成。
▼對全台3萬家黑手店而言，燃油車行的生意掉了2成。（圖／東森新聞資料畫面）
40年資歷的許老闆，能在5分鐘快手換煞車，仍然沒把握切換到電動車市場。
車行老闆許先生：「它的軟體，我們也沒有辦法更新，我們還要跟電動車的廠商配合。」
如今為了協助老車行轉型，除了政府要推教育訓練，Gogoro也開放傳統車行兼賣電動車，提高利潤。
