台灣車市掀起另一波戰場，商旅車市場年銷售量突破4千台，福斯占4成，競爭激烈，TOYOTA今（21）日也出招，宣示進軍豪華商旅車市場迎戰賓士！
▲5.5m迴轉半徑，並且設計雷達感應式車距，車道一偏移馬上警示，商旅座椅也要講究。（圖／東森新聞資料畫面）
水平線條貫穿車身，大型水箱護罩，大器中透出幾分銳氣。5.5m迴轉半徑，並且設計雷達感應式車距，車道一偏移馬上警示，商旅座椅也要講究 。
東森財經記者洪珮瑜：「實際體驗這個升級版的豪華座椅，只要按下按鈕，腳靠就能夠自由的伸展，而椅背也能根據需求前後做調整，讓身體完整舒展。」比規格也要比拚性能，喊出年目標1500台，因為台灣商旅車市場年銷量4000輛，對手還有賓士Vito以及福斯T6，市佔率約4成。銀白色車身加高水箱護罩，霸氣十足，標配煞車動能回收系統與怠速熄火系統。
▲喊出年目標1500台，因為台灣商旅車市場年銷量4000輛。（圖／東森新聞資料畫面）
汽車日報總編輯趙惠群：「在非常多人的情況下還可以保持一個很流暢的行徑速度就好，不是要它去飆車，所以這樣的商旅車，它著重的是有一個很充沛的扭力，讓這個車子在行徑間起步的時候不會太吃重，能夠在旅行的時候保持一個很好、很舒適、很流暢的旅行節奏。」像賓士8人座位還有610到4630公升的彈性置物容積，最大載重，可以來到 905 公斤。
▲賓士8人座位還有610到4630公升的彈性置物容積，最大載重，可以來到 905 公斤。（圖／東森新聞資料畫面）
汽車達人刑雨龍：「空間的實用性以及乘坐的舒適度，整體的空間、實用度以及品質還算穩定。」看來台灣車市掀起另波商旅車戰場。
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