▲台北市的自強隧道是連接士林區跟中山區的主要道路。（圖／維基百科）
台北市的自強隧道是連接士林區跟中山區的主要道路，常有不少駕駛超速駕駛，因此常釀不少事故，去年還曾發生超跑超速飆車的重大車禍。因此台北市計畫在自強隧道內建置「區間測速」，暫定限速40公里，預計6月就能上路。有網友在網路分享相關照片，隧道內雙向各增設3組測速照相，不少人表示「不到1公里就3組，真誇張」。
▲自強隧道去年還曾發生超跑超速飆車的重大車禍。（圖／東森新聞資料畫面）
去年7月全台第一個啟動「區間測速」的新北市萬里隧道，利用簡單數學原理，計算出車輛是否超速，為了提升交通安全，台北市擬定自強隧道與辛亥隧道試辦。
▲去年7月全台第一個啟動「區間測速」的新北市萬里隧道。（圖／Google map）
近日網友們議論紛紛，指出自強隧道雙向都被加裝了區間測速儀器，在PTT更有網友PO圖表示，隧道內雙向已各新增3組測速照相，位置在第1、3、5等連通道處，不少人擔心是否已經被拍下，有人質疑「這麼短距離裝三組，為何不乾脆隧道內全部改減速」、「限速好歹50，40真的太慢了」等等。
根據警方指出，目前監視器都還在建置當中，尚未開始使用，預計6月就會完工上路，並且會有2個月左右時間的勸導期，希望民眾能夠避免超速、競飆等情形。
有「窮人的高速公路」之稱的西部濱海快速公路，被民眾認為速限有陷阱。民眾指出在新竹南寮段鳳山溪橋以南，速限只有50公里，認為標示不清，有駕駛人在這個路段車速72公里，吞下一張超速違規1800元的罰單，直說標示不清，「政府簡直設陷阱搶錢！」
投訴人劉先生：「在這邊啊，就南寮這段。」
▼民眾指控，西濱新竹南寮段鳳山溪橋以南的速限僅50公里，認為標示不清。（圖／東森新聞）
收到超速罰單，苗栗的劉先生很氣憤，三月份行經西部濱海快速公路時，在新竹市榮濱南路口時被拍下超速，當時時速72公里，看到罰單才知道這段快速道路速限只有50公里。
投訴人劉先生：「這邊時速80公里、90公里，這一帶我常常跑，你這樣一下降到那邊去，人家會以為線路上，新竹那邊他會用個陷阱，讓我們一路過去。」
▼劉先生表示他當時時速72公里，收到罰單後才知道這段速限僅50公里。（圖／東森新聞）
劉先生覺得名為快速道路 ，每個路段速線不同，有的不是高架路段速限也都在80公里，往北在新竹市南寮路段速限竟然只有50公里，而且標示不清根本是陷阱。但也有民眾認為西濱快速道路多段連接到一般道路，速限降為50可以理解。
民眾vs.記者：「它那邊就有限速50公里，而且紅綠燈又多，正常時速也會比較低啊，（所以你覺得被開罰單是合理的），對啊合理啊。」
民眾：「我覺得那個標示要清楚一點，很多人都忘記，忘記要一下要減速，尤其在新竹那邊。」
警方指出降下速限的路段，通常也都是事故多發生地點。
▼警方表示由於此路段事故多，因而降下速限。（圖／東森新聞）
新竹市交通隊長陳俊誠：「西濱公路跟榮濱南路，那邊才有將近四到五公里，它並沒有一下子就降下來，而且那邊是一個，經常發生車禍的地方，去年才又發一生了一件A1，就是死亡車禍。」
警方表示，西濱快速道路有些路段與省道共線，並不像國道屬於常態道路，速限規範也是因應當地路段需求，用路人沿途注意號誌、標誌，小心開車為上策。
為了民眾的行車安全，警方常會在重點路段設置測速桿取締，提醒用路人別超速。不過，近日美國加州卻有一名高速公路警察，發現他的超速雷達出現難以致信的數字，卻沒有看到車子經過，隨後一架F-16戰機就高速飛過頭頂，顯然是雷達誤抓了戰機的訊號。
近日加州主教城（Bishop）的公路巡警克里斯‧波（Chris Bol）在臉書上，公布一段影片，當時警車在公路待命，隨後一架F-16戰機就伴隨著巨大呼嘯聲飛過，此外，貼文上還注解寫著「當你的巡邏車超雷達發瘋了，而你卻看不到有什麼車輛通過時，或許該抬頭看看」。
▲加州主教城的公路巡警克里斯‧波（Chris Bol）在臉書上公布一段影片，一架F-16以時速250英哩（約402公里）飛過。（圖／取自CHP - Bishop臉書）
據了解，F-16的極速可達到2馬赫，約時速2250公里，儘管影片中的戰鬥機並沒有這麼快，但據克里斯表示，當時雷達抓到的瘋狂數字為時速250英哩（約402公里）。不過，也有另一名主教城的公路巡警表示，「這其實沒什麼，他的雷達曾抓到時速300英哩（約482公里）的紀錄」。
▲據了解，F-16的極速可達到2馬赫，約時速2250公里。（圖／取自維基百科）
對此，不少網友也在底下留言笑說：「此路段速限62英哩（約100公里），這明顯超速了」。事實上，由於主教城位於加州西部的沙漠高原，它的西面和東面都是更高的山脈，因此它等於是一個相對平坦的盆地，很適合飛行。而這個地方原本就是美國空軍很常用的訓練空域，該戰機有可能來自亞利桑那國民警衛隊，或是猶他州的希爾空軍基地，當然也可能是其他地方的，因為內華達州擁有不少空軍基地。
