▲電動自行車。（圖／捷安特官網）
近年來有許多民眾用電動自行車來代步，現在全國檢驗合格的電動車就有超過30萬輛，因為先前電動自行車的法規訂定相較寬鬆，電動自行車車禍也頻頻發生，光是2017年，就發生1508件車禍，造成3死，2163人受傷，因此交通部開始擬訂一系列的法規來規範電動自行車。
▲電動自行車。（圖／中華汽車官網）
現有的電動自行車法規，如果改裝也只開罰180元，甚至連國小、國中生騎乘都沒有問題。現在交通部擬定的草案是要將電動自行車要發牌納管，並且投保強制險，也要戴安全帽，需滿18歲才能騎乘，並且不得載人，時速需在25公里內。
如果自行改裝車子就會進行開罰，對車輛所有人處一千兩百元罰鍰，不改正就會沒入車輛，改裝廠或改裝人也將處一萬兩千元罰鍰，除了固定的罰鍰以外，也會依照改裝程度而有不同程度的罰鍰。
▲交通部擬定法案。（圖／東森新聞資料畫面）
一台電動自行車大約2萬到4萬元，有些民眾買了就拿去改裝來增加速度，電動車行店長呂仲益：「改（裝）下去，怕說這台車，本身它承受不住，機車油車本身就是有內燃的引擎，本身比例上就是比較符合我們這種電動自行車，本來就是只是附近代步需求。」希望之後法規訂定出來，能讓交通安全，更有保障。
下個禮拜馬上要迎接清明連假，但是4月1日開始，北宜公路部分路段將要開始實施區間測速執法，嚴抓超速的汽機車駕駛，除了北宜公路之外，去年七月發生富少駕駛藍寶堅尼超跑，超速撞死工人的台北市自強隧道也將加裝這套系統，預計六月完工，年底正式上路。
自強隧道上班時間車水馬龍，但是到了深夜車少了卻成為有心人競速地點，為了遏止歪風警方有了新作為。
東森新聞記者李家名：「台北市自強隧道是連結內湖、大直到士林的重要道路，而且車流量也非常大，為了避免事故釀成的事故，警方也將在隧道的出入口裝設區間測速的設備，預計在六月完工，最快年底就可以上路。」
▲區間測速。（圖／東森新聞資料畫面）
所謂的區間測速就是當車輛進入隧道時，系統會擷取車牌與時間，等到出隧道後再擷取離開時間，利用距離除以時間的簡單公式換算，要是車速超過路段路線就會逕行取締，開罰1200元到24000元不等的罰鍰，警方嚴抓超速，就是要避免這樣的悲劇再度上演。
▲游姓富少駕駛藍寶堅尼超跑在隧道內加速狂飆，導致隧道內工程車施工人員與女友傷重身亡。（圖／東森新聞資料畫面）
去年7月，游姓富少駕駛藍寶堅尼超跑在隧道內加速狂飆，導致隧道內工程車施工人員與女友傷重身亡，也讓警方加快裝設區間測速的動作，最快年底就能投入執法，但其實實施區域測速的地方還不只這裡。
▲今年4月1日正式啟用。（圖／東森新聞資料畫面）
北宜公路每到假日聚集不少重機以及跑車車友，利用部分筆直山路競速飆車，也被列為取締重點，新北市萬里隧道去年七月啟用區間測速實施成效有目共睹，北宜公路19公里到23.1公里經過測試之後，也將在今年4月1日正式啟用，由於接近連假期間，用路人要避免受罰，最好的方式還是不要超速，守住荷包也保障其他用路人安全。
立法院會26日三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文，未來酒駕累犯機車罰新台幣9萬元、汽車罰12萬元，若再犯罰款將累加；駕駛人若酒駕，同車乘客最重可罰3000元。
為了嚴懲酒駕行為，立法院會26日三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文，未來機車駕駛酒駕初犯處1.5萬元至9萬元罰鍰、汽車駕駛酒駕初犯處3萬元至12萬元罰鍰；第2次酒駕，機車駕駛處9萬元罰鍰、汽車駕駛處12萬元罰鍰。
自第3次酒駕起，按前次裁罰基準再加9萬元，之後依此類推。並均應當場移置保管該汽機車、吊銷其駕駛執照及施以道路交通安全講習；如肇事致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。
三讀條文明定，若拒絕接受酒測，處18萬元罰鍰，並當場移置保管該汽機車、吊銷其駕駛執照及施以道路交通安全講習；如肇事致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。若在5年內再次拒檢，將處36萬元罰鍰，第3次以上者按前次所處罰鍰加罰18萬元。
▲立法院副院長蔡其昌（右）26日下午主持院會，三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文，機車駕駛酒駕初犯處新台幣1.5萬元至9萬元罰鍰、汽車駕駛酒駕初犯處3萬元至12萬元罰鍰，之後的累犯罰款要累加。（圖／中央社）
條文也明訂，5年內再犯酒駕或酒駕拒測，因而肇事致人重傷或死亡，得依行政罰法規定沒入該車輛。
至於在酒精鎖方面，犯酒駕累犯等情況遭吊銷駕照，汽車駕駛人重考駕照前，須加裝酒精鎖，否則不能申請考照；若須加裝酒精鎖的駕駛人不依規定，包括不裝酒精鎖或是開其他沒有裝酒精鎖的車輛，可處6000元以上、1.2萬元以下罰鍰；至於酒精鎖的規格功能、應配置車種、配置期間、管理及其他應遵行事項之辦法，由交通部會同內政部定之。
同車共責部分，條文明定，只要駕駛經測試檢定吐氣所含酒精濃度達每公升0.25毫克，或血液中酒精濃度達0.05%以上，年滿18歲之同車乘客處600元以上、3000元以下罰鍰。但年滿70歲、心智障礙或汽車運輸業之乘客，不在此限。
本次修法除了加重汽、機車酒駕的罰鍰，也對騎乘慢車酒駕加重罰鍰，三讀條文明定，慢車駕駛人酒駕，從現行的處300元以上600元以下，提高至600元以上1200元以下的罰鍰，若拒絕酒測，也從原先的處1200元，提高至2400元罰鍰。根據交通法規規範，慢車包括腳踏自行車、電動輔助自行車、電動自行車、三輪以上慢車等。
此外，三讀條文明定，汽車運輸業所屬之職業駕駛人因執行職務，駕駛汽車酒駕、拒檢等，致他人受有損害而應負賠償責任者，法院得因被害人之請求，依侵害情節，酌定損害3倍以下之懲罰性損害賠償金，令該汽車運輸業者賠償。
條文也明訂，汽車駕駛人曾因酒駕吊銷駕駛執照，未依規定完成酒駕防制教育或酒癮治療，不得申請考領駕駛執照。
親民黨立委陳怡潔說，酒駕行為令人憤怒，今天通過修法嚴懲，盼用高罰則降低酒駕行為。時代力量立委黃國昌指出，修法完成對酒駕的受害家庭來說，是一部遲來的法案；今天已邁出第一步，未來還有努力空間，包括刑法關於酒駕修法部分，也是另一個重要領域。
▲為了嚴懲酒駕行為，立法院會26日三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文。（圖／中央社）
民進黨立委鄭運鵬則說，這次修法達成酒駕累犯不但要加重處分，也累計處罰。國民黨立委江啟臣表示，道交條例的修法是在遏止酒駕、重懲酒駕，接下來還有刑法修法，這次只是回應外界嚴懲酒駕的開始。
