▲日本明仁天皇即將在5月1日退位，並由皇太子德仁即位。（圖／中央社）
今年適逢日本明仁天皇即將禪位，並由皇太子德仁於5月1日即位，因此，日本也將從4月27日起，開始史無前例的10天黃金週假期，更創下自1948年來，日本《全國假日法》頒布後最長的連續假期。然而對此，英國《金融時報》也憂心，這10天的假期恐讓銀行業及券商面臨「外匯動盪」、「現金需求大增」，以及「類似過去千禧年的電腦問題」。
根據《金融時報》報導，日本監管單位目前正要求銀行業開始做準備，並備妥足夠資金與人員，以防止4月27日到5月6日的這10天連假期間，出現「ATM沒有現鈔可以領」、「銀行隊伍冗長」以及「國際市場混亂」等情況。
▲由於明仁天皇即將在5月1日退位，日本也創下史無前例的10天黃金週假期。（圖／中央社）
除此之外，「年號」也成為日本將面臨的一大問題，由於日本的日期通常由「年號」計算，2019年是平成第31年，但在5月1日起，日期將改變為新時代的第一年，而幾乎每一份金融文件上都印著「平成」的字樣，就連電腦系統也內置了「平成」的字樣。然而，新天皇的新年號，要一直保密到4月1日才會公布，換句話說，這也就表示，金融業能夠修正、做準備的時間並不多，屆時也很可能面臨與千禧年類似的問題，當年不僅所有電腦都必須重新編程，最終也才能正確的顯示從1999年進入2000年的變化。
▲由於日本的日期通常由「年號」計算，若明仁天皇5月退位後，所有金融文件上印著的「平成」字樣都需全部修改。（圖／中央社）
另一方面，日本銀行和券商同時還有另一個更大的疑慮，那就是當日本放10連假時，全球市場仍正常運作。因此，野村證券分析師後藤裕次郎（Yujiro Goto）也提出警告，在交易量偏淡的情況下，日圓匯價存在「閃電崩盤」的風險，甚至也有部分券商表示，將在10天假期的2天開門，但只接受外國股票的賣出指令，而其他券商則繼續維持關門、休息的狀態。
而對此情況，瑞穗銀行（Mizuho Bank）首席執行官兼日本銀行家協會主席藤原弘治（Koji Fujiwara）也表示，「這是我們遇過最長的一次假期，更是一個時代與另一個新時代『名稱上的轉變』，所以某種程度對我們而言，會發生什麼事都還是未知數」。
大家提到「Toyota」似乎很難把這個品牌和奢華連結在一起，但Toyota自1967年開始就有一款神秘的車型，僅接受頂級層峰買家訂購才會生產，這款車就是—Toyota Century。而日本的皇室也在2006年指定Toyota，以第二代Century為基礎，打造Cetury Royal特殊車型供皇室家族使用。而第二代Century自1997年發表以來都沒有大改款，直到2017年的東京車展，Toyota終於發表下一代Century，並宣布第二代Century於2018年2月停產。今年6月底，Toyota宣布第三代Century正式量產販售，在日本當地售價為1960萬日圓，換算成台幣約541萬元，看起來似乎沒有很貴，但可別忘了Century的目標是挑戰勞斯萊斯，541萬只是買一台空車，裡面只有標準配備，Toyota表示只要買家願意花錢，任何客製化的項目都會使命必達。
▲（圖／Toyota Global Newsroom）
為了滿足這個級距買家的要求，Toyota在這台車上投入了在其他產品上少見的「職人精神」。首先在外觀的部分，水箱護罩內網鑲有日本「七寶文」紋樣，而專屬的金鳳凰車標，每一個都是由工匠手工雕刻出來，經過五層塗裝與五次窯燒，並且通過鑑定人員仔細檢查，確保品質完美才會裝上水箱護罩。Century在車漆上也非常講究，每台車都由幾位老師傅手工研磨拋光三次，達到鏡面烤漆的水。
▲（圖／Toyota Global Newsroom）
在內裝的部分，飾板採用石南花紋圖案搭配淺色白梣木，座椅的材質則有兩種可以做選擇，100%的純羊毛織布或是頂級真皮。而最重要的後座，其舒適度已經與Lexus LS車系同等，甚至有過之而無不及，中央扶手內建控制面板，在傳統後座冷氣出風口的位置則多了11.6吋的大螢幕娛樂系統，座椅是無段式可調設計並附按摩功能。
▲（圖／Toyota Global Newsroom）
而本次新一代Century的另外一個亮點，就是在安全配備上標配Toyota Safty Sense P，這套主動安全科技包含預警式防護系統、主動跟車系統、車道偏離警示系統、盲點偵測系統、後方交通警示系統及智慧型遠光燈切換系統。
▲（圖／Toyota Global Newsroom）
在動力方面，使用與上一代Lexus LS600hL相同的動力系統，5.0升V8汽油引擎
搭配電動馬達的Hybrid系統，綜效馬力可達425hp，原廠公布的油耗數據為13.6km/l。
▲（圖／Toyota Global Newsroom）
撇開品牌形象不說，在超豪華大型房車這個級距，Toyota Century提供了喜愛日系傳統「職人工藝」的層峰消費者們全新的選項。
▲（圖／Toyota Global Newsroom）
掛滿紅色燈籠的九份老街，坐擁山海風光，是新北市熱門的觀光景點，更是外國觀光客到北台灣的必遊之地。五月初因適逢日本黃金周，也吸引不少日客湧入，不過隨著黃金周的落幕，九份老街上也開始聽見不同語言的交談聲。
▲九份老街是不少外國觀光客的朝聖景點。（圖／東森新聞資料畫面）
去年日本黃金周從4月28日開始一直到5月6日才收假，長達9天的連假是日本人出外旅遊的熱門季節。6日晚上是黃金周假期的最後一天，九份也被日本遊客擠得水洩不通，還得出動警察疏導維持秩序。不過日本人走了，韓國客隨後跟上，5日到7日又逢韓國兒童節連假，還有因南向政策帶來的泰國客，大大提升周邊店家生意，也替九份老街注入不少活力。
▲昨晚九份老街被擠爆。（圖／東森新聞資料畫面）
涵蓋九份老街、金瓜石等地的瑞芳風景特定區是新北市前五大觀光遊憩據點，根據新北市觀光旅遊網局資料，今年2月該區就吸引了60.5萬人次，較前一年的41.5萬人增長45%，2017年總觀光人數也達475萬1400人，與2016年的432萬2675人提升約一成，觀光客逐年成長，顯見九份已從過去的山城小鎮，搖身一變成為觀光熱點。
另根據觀光局分析2017年來台外籍旅客資料，日本旅客以189萬7327人次佔近三成，為來台旅客最大宗；韓國客則緊追在後，來台人數共105萬922人。馬來西亞、泰國、新加坡旅客也佔有一席之地，東南亞旅客小計也高達213萬人。
▲日本人走後，又有韓國人來填補九份老街的窄巷。（圖／東森新聞資料畫面）
