▲車迷們期待已久的RAV4終於要正式發表了！。（圖／NetCarShow）
Toyota昨宣布新RAV4的價格時，前半段講2.0升、2.5升汽油版讓民眾沒有驚豔感，由於預售接單情況太好，所以不少人認為和泰可能只會降個1、2萬。不過宣布到油電車時，預接單價120萬「2.5Hybrid旗艦」正式售價113.9萬元，感覺似乎想衝著113萬的CR-V1.5 S，而接下來公布的「2.5Hybrid旗艦4WD」又一口氣下調14.1萬元，從預售價的139萬定價在124.9萬元，也滿讓人驚艷。
▲外界認為113.9萬元的「2.5Hybrid旗艦」是衝著113萬元的CR-V1.5 S。（圖／Honda）
而被外界認為113.9萬元的「2.5Hybrid旗艦」是衝著113萬元的CR-V1.5 S，是因問兩者價格相近，且「小排氣量渦輪增壓動力」是這一、兩年夯話題，但隨著CAFÉ(Corporate Average Fuel Economy)企業平均經濟油耗標準將在2022年實施，因此新車都須考慮這問題。不過「小排氣量渦輪增壓動力」要顧及性能下、再怎麼努力都很難達到超過20km/L的水準，最近的福特Focus把1.5升渦輪增壓動力從四缸減一缸成為三缸，平均油耗已經來到很優的17.6km/L，但即便如此還是摸不到20km/L的邊。 「RAV4 2.5Hybrid旗艦」擁有218匹綜效馬力大於CR-V的193匹馬力；不過新RAV4油電車22.5公斤米的最大扭力比CR-V的24.8公斤米小。
▲「RAV4 2.5Hybrid旗艦」平均油耗21.3km/L、CR-V平均油耗14.6km/L。（圖／取自NetCarShow）
而對於體重較輕的運動休旅來說，雖然耗油是不可避免的情況，但車廠若是想降低油耗、卻有想保有性能的做法，儘管現階段普遍採用的「採小排氣量渦輪增壓動力」但未來卻很可能過不了關，得靠同門其他車款罩，「使用油電複合動力」、不然就是走向沒有油耗問題的「純電動車」。 除了技術整合門檻外，最主要的是油電車、電動車成本售價偏高，會讓消費者受不了，價格沒有競爭力，電動車的電池成本降不下來，充電時間及普及的充電站都是大問題。而「RAV4 2.5Hybrid旗艦」平均油耗21.3km/L、CR-V平均油耗14.6km/L。
價高的電動車儘管可輕易達到企業平均經濟油耗標準，但賣輛不可能衝高下，會很難攤提掉整個車廠的平均經濟油耗，至於要如何扭轉車價有點貴的印象，和泰把獲得貨物稅減半的新RAV4 2.5升Hybrid油電車價格壓了下來，旗艦型直接開出113.9萬元，如此一來車價就跟1.5升小排氣量渦輪增壓動力的CR-V相仿了。
今年休旅車市場競爭更激烈了！Toyota RAV4大改款後，多了能偵測你的車有沒有被拖吊的黑科技，國產車Honda CR-V則是以193匹馬力取勝，另外緊追在後的Nissan X-Trail則以8字頭低價搶客。多邊形水箱護照勾勒出更霸氣外觀，更低地盤也塑造更廣視野，甚至還有黑科技。
▲Toyota RAV4大改款。（圖／東森新聞資料畫面）
東森財經記者林佑之：「實際坐進這台新車，它有一個大大的9吋螢幕，另外它也連結到我的手機，像是我現在載了這個APP，然後我現在按這個鍵，我就可以知道我的車子停在哪邊，就不用怕忘記停在哪。」車子停在哪直接顯示在地圖上，另外車子被拖吊或被入侵也會發送通知。
董事長黃南光：「上個月15號公布預接單至今，短短二週的時間已經超過3千台接單。」搶當休旅車界的冠軍，現在也延伸到進口車與國產車的對決。
▲和泰汽車董事長董事長黃南光。（圖／東森新聞資料畫面）
市場戰力比一比，國產的Honda CR-V也有1.5升渦輪增壓動力，能輸出193匹馬力，而進口車ToyotaRAV4只有173匹，不過論平均油耗，CR-V是14.6，輸給RAV4一公升能跑21.3公里，再論售價，CR-V是103萬起，RAV4則打出92萬能入手。
▲RAV4打出92萬能入手。（圖／東森新聞資料畫面）
汽車達人張迺庭：「油電款它的油耗已經突破20公里以上，符合政府補助貨物稅50%。」同樣打低價戰，虎視眈眈的還有Nissan X-Trail，油耗13.8公里只排老三，但87萬售價比較親民，甚至在3月打出送10萬元的配件 奮力一擊。
汽車達人張迺庭：「在去年（Nissan）它已經提出更多的牛肉出來，如何再刺激消費者新的購買慾望，對他們來說可能壓力會比較大一點。」看來休旅車拚市佔，不管配備或價格都得祭出更大吸引力。
車迷們期待已久的RAV4終於要正式發表了！TOYOTA總代理和泰今（4）日指出，全新的RAV4僅需要92.5萬起的建議售價：這台第五代的RAV4可以說是大換血了，不只外貌，在性能上也精進了許多，透過使用TNGA的架構打造，讓其擁有更好的操控性跟車身剛性，同時還搭載了第二代Toyota Safety Sense主動安全科技，更打出了北高來回只需要一桶油的標榜。
TOYOTA RAV4全新大改款消息一出，立刻攻占各大版面，剛開始開放預購時，短短5日已經賣出1000台。和泰汽車表示，截至目前RAV4預接單已超過2000台，目前預接單最大宗是2.0L汽油版，據《Ettoday》報導，2.0L汽油旗艦版、2.5L Adventure 4WD、2.5L油電旗艦4WD，3種頂規版的配額也是所剩無幾。另外也發現，車主在車色上的選擇以白色最為熱門，其次是灰色，接著才是黑色。
▲五代RAV4重新設計的外觀讓人視覺感煥然一新，擁有粗曠的越野風，還有十足的肌肉線條以及車身摺線豐富的車身護板。內裝上質感與層次感更棒。（圖／東森新聞資料畫面）
五代RAV4重新設計的外觀讓人視覺感煥然一新，擁有粗曠的越野風，還有十足的肌肉線條以及車身摺線豐富的車身護板。內裝上質感與層次感更棒，搭配Entune 3.0多媒體系統與7吋螢幕，安全部分也相當齊備，全車系標配第二代TSS系統，包括PCS主動煞停、DRCC雷達主動巡、FCW前方碰撞警示、LTA半自動駕駛輔…等功能，更打出了北高來回僅需要一桶油的低油耗作為標榜。
2月15日和泰汽車才正式公布新RAV4的預接單售價和車系編成，不過，才短短過了一週後，據和泰汽車表示，接單已經突破千輛，並預計發表後隨即在3月可少量交車，其中，占訂單7成是RAV4的汽油版，另外3成則是油電版。而若依照目前訂購的狀態來看，還在觀望或是手腳慢一點的準車主，可能要有等待候補的心理準備了。
近年來小型跨界休旅車成為不少消費者的最愛車型，除了許多車主選擇把休旅車拿來當作通勤代步的工具，今年休旅車市場更是持續發燒。而一直以來都相當受到消費者青睞的RAV4定價也於今日曝光了。
上週五（15日）和泰汽車才正式公布新RAV4的預接單售價和車系編成，不過，才短短過了一週後，據和泰汽車表示，目前接單已經突破千輛，並預計發表後隨即在3月可少量交車，其中，占訂單7成是RAV4的汽油版，另外3成則是油電版。而若依照目前訂購的狀態來看，還在觀望或是手腳慢一點的準車主，可能要有等待候補的心理準備了。
據《自由時報》報導，和泰汽車發言人劉松山指出，新RAV4預購僅5天，全台訂單就已經超過1000張，其中還是以2.0升車型佔比最多，不過，Hybrid油電車型也佔了 3 成的比例。對此，和泰汽車也認為，Hybrid油電車型因預接單售價並沒有調漲，再加上去年開始，和泰汽車祭出油電車保固延長8年或16萬公里，因此，才會帶動新RAV4的油電車買氣，除了過去僅占1成的油電車比例，今年接單比例更是大幅提升到了3成的占比。
▲和泰汽車表示，此次預購訂單，占7成是RAV4的汽油版，另外3成則是油電版。（圖／取自NetCarShow）
另外，預計將在3月4日正式發表的TOYOTA RAV4，入門的2.0汽油共有3款車型，接單價分別是96.9萬、102.9萬以及106.9萬元；2.5汽油則為單一車型，搭載Adventure越野套件及4WD配置，接單價為125.9萬元；至於2.5升Hybrid動力則有2款車型，接單價分別為120及139萬元。除此之外，預售價為106.9萬元的2.0升旗艦版，是預購訂單中被搶購最熱烈的車型。
▲目前TOYOTA推出的新RAV4，以白色車型被訂得最多。（圖／取自NetCarShow）
至於最快的交車時間為何，劉松山也表示，3月可以開始交車，不過交車量不會太大，4 月的交車速度才會比較快，初期則會先以汽油版優先交車。此外，目前哪一個車色被訂得最多？答案則是「白色」，據《蘋果日報》報導，大安營業所業代透露，若現在車主想訂白色的旗艦車款，候補號碼已經要排到25號、26號。
