豪宅的停車場究竟一般民眾能不能停呢？台北市知名豪宅頂禾園被民眾投訴，建商拿了獎勵容積蓋車位，卻不開放非住戶使用，不過台北市建管處解釋，只要獎勵車位作停車使用就不違法，並無規定須開放給非住戶使用，但民眾覺得很不合理。
大門緊閉門禁森嚴，台北市中正區豪宅頂禾園豪華氣派，就連港星余文樂也是這裡的住戶，但卻被民眾投訴，建商拿了獎勵容積蓋車位，卻不開放民眾使用。民眾：「台灣不就是很多不合理，習慣就好。」「如果我開車來，我當然也很想停那邊，但是對方就說沒有車位。」
▲頂禾園有55個為獎勵停車位。（圖／東森新聞資料畫面）
頂禾園全棟只有19戶，但車位多達119個，一個車位要價400萬元，但都已經全部售出，等於每戶至少有5個車位，當中有55個為獎勵停車位，卻都沒有對外開放，頂禾園也回應，停車場的使用一切依法規走。
▲帝寶開放民眾使用獎勵車位。（圖／東森新聞資料畫面）
民眾：「在路上轉來轉去都會找不到停車位，也是蠻困擾的。」「他得到了容積率，他要提供這個車位，法令本來就應該相互配合。」同樣是獎勵車位，帝寶卻是開放民眾使用，帝寶剛推出時，就增設643格汽車、322格機車停車位，因此獲准增加2997坪獎勵樓地板面積。
▲獎勵車位演進史。（圖／東森新聞資料畫面）
不動產投顧副總經理吳懿倫：「我覺得帝寶開放的原因，比較像是在敦親睦鄰，因為帝寶其實是指標性社區，附近也是蠻多老住戶的。」原來過去因車位不足，希望藉增加容積方式來增加停車位，直到2011年6月30日，才規定獎勵車位要開放給非住戶使用，2013年就已經全面廢止獎勵車位的申請。
不動產投顧副總經理吳懿倫：「十年前那時候，像大安區很少建商建案地下室挖得很大，所以造成停車位短少，所以那時候獎勵停車，但是近幾年新建案已經興起，而且有供需問題，這時候建商如果不挖地下室停車位給別人的話，他的建案一定很難賣。」開不開放建商自由決定，像帝寶就開出兩條住戶跟民眾分開的車道，不混雜也減少爭議。
