▲國軍表示，戰車上路等同一般車輛，但不太適合自己移防，得靠民間託運。( 圖 / 維基百科 )
昨日（22）陸軍十軍團才剛結束實戰演訓，在從屏東回台中的路上時，載著坦克車的拖板車，闖紅燈被照相開罰，引起網友熱議。有許多民眾就好奇，為何戰車移防得靠「民間託運」？有媒體就整理出3個原因，雖然戰車上路等同一般車輛，但仍然不能「自己」移防，得靠民間託運。
▲重型坦克車的重量高達53噸以上，若直接開在路上，發生意外非死即重傷。( 圖 / 翻攝 彰化踢爆網 )
根據《三立新聞網》報導，戰車不能自己移防，需靠民間拖運公司來運送，主要是因為重型坦克車的重量高達53噸以上，若在路上發生意外，非死即重傷，另外，因為車齡老舊拋錨在路上，會有損國軍形象，又或是重量太重壓，履帶輾壞柏油路等種種因素，導致軍方還是會將戰車交給託運公司來移防。
▲昨天陸軍十軍團才剛結束實戰演訓，在從屏東回台中的路上時，載著坦克車的拖板車，闖紅燈被照相開罰。( 圖 / 翻攝 彰化踢爆網 )
而昨天由民間4輛大型拖板車載運M60A3坦克，在行經彰化市區時，4輛拖板車接連闖紅燈，被路口測速器拍下，讓民眾質疑，難道不能管束民間司機的行為嗎？亦或是軍中行軍有隊伍不能被「截斷」的禁忌，難道戰車上路也有這個規定？對此，軍方表示，戰車上路等同一般車輛，也必須遵守交通規則。
由於國軍演訓場地多半在山區或海濱，若是長途或是行經市區就會申請憲兵隊協助交管，而民間車輛上也會有軍士官協助押車。陸軍十軍團新聞官也強調「他們主要的任務是確保裝備的完整，所以基本上他們在對駕駛做行進的話，他們不會有任何的干預。」
國軍「反擊再戰整備演練」今天上午在台中進行，特別的是，為了達到空中偵照欺敵目的，中科院特別打造一比一充氣M60A3戰車，能誘敵攻擊、消耗敵方彈藥，也是首次公開亮相。
國軍「聯合反登陸作戰」實彈射擊操演上午在台中清水區甲南海灘登場，模擬共軍搶灘登陸，官兵不畏低溫強風拂曉回擊；緊接登場的則是位在234旅坪頂營區的「反擊再戰」整補演練，進行野戰防空疏散、戰甲車油彈整補、維修等作業。
▲國防部春節加強戰備，17日在台中進行「反擊再戰整備演練」，圖為後勤支援替M60A3戰車實施油料整補。（圖／中央社）
由於模擬戰事發生，陸軍已將復仇者飛彈車、蜂眼雷達部署坪頂營區實施對空警戒，此時為了替M60A3戰車實施油料整補，M978油罐車進場加油，並接續進行裝彈作業。
陸軍機步234旅戰車營長潘冠宇中校指出，油罐車共可裝載2500加侖油料，每一分鐘可補給150加侖燃料，每一台戰車共需385加侖燃料，因此只需3分鐘就可完成補給；而每台戰車可裝載63發彈藥，平均一小時可補給完畢。
▲國防部春節加強戰備，17日在台中進行「反擊再戰整備演練」模擬戰事發生，M60A3戰車履帶、引擎毀損，軍方特地成立保修專區，出動M936型5噸救濟車實施引擎吊掛進行換裝。（圖／中央社）
營區的另外一頭則實施野戰搶修演練，模擬M60A3戰車履帶、引擎毀損，軍方隨即成立保修專區，出動M936型5噸救濟車實施引擎吊掛進行換裝；同時間，另一側則進行悍馬車傳動軸更換，確保在最短時間內可重回戰場迎敵，演練過程力求真實、迅速及正確。
值得一提的是，營區內也擺放由國家中山科學研究院製造、首次對外公開的充氣式M60A3戰車，以及用木板打造，同樣是一比一大小的M-41D輕型坦克、國造雲豹八輪甲車，成為現場一大亮點。
▲國軍17日在台中進行「反擊再戰整備演練」，為了達到敵方空中偵照欺敵目的，中科院特別打造一比一充氣M60A3戰車。（圖／中央社）
但其實充氣式戰車並非裝飾用，而是有戰略目的。潘冠宇解釋，目的在於敵軍實施空中偵照時可以達到欺敵作用，並誘敵攻擊、消耗敵軍彈藥，只需要10分鐘就能完成充氣作業。（中央社）
▲雲豹八輪甲車被爆有21項重大缺失。（示意圖／維基百科）
正式量產的雲豹甲車竟然傳出有21項重大缺失，甚至連引擎組件都會漏油，且零件無處更換只能繼續使用，且還有官兵出面透露，為了避免雲豹出包，每天只會跑幾公里遠來熱機，平均1年跑不到100公里，比服役40年的M60A3戰車跑得還少。
▲M60A3戰車。（示意圖／維基百科）
據《蘋果日報》報導，國人自製的雲豹八輪甲車不僅引擎組件漏油，還有電力不足等共21項品質性能的缺失，甚至因為中興電工違反契約規定進口低價的大陸製綜合液壓泵，導致零件無法互換，數天下來只能跑幾公里熱機，比已經服役40年的M60A3戰車還要少；對於外界的質疑，國防部僅回應上述都不是事實。
而維修官提到，雲豹甲車零附件不能互換，因此未來作戰時將可能會影響戰力。戰損的車輛零附件無法拆下供其他雲豹使用，以至於難以維持戰力。而憲兵採購的14輛雲豹甲車，其中2輛作為國家元首「萬鈞車輛」使用，以軍規防彈鋼板打造，內部零附件均採用美規、原廠製造，但其他10輛由中興公司所提供的中國零件，也發生無法互換問題。
▲為了解雲豹甲車使用狀況，軍方還對雲豹甲車操作士官兵進行品質性能調查，結果共發現21項重大缺失。（示意圖／維基百科）
據報導，為了解雲豹甲車使用狀況，軍方還對雲豹甲車操作士官兵進行品質性能調查，結果共發現21項重大缺失，包括懸吊系統避震器裂漏問題、車軸的大王銷（king Pim）脫落、輪毂漏油、「S1、S2轉向機」油壓不足、轉向力不足、中央胎壓無法作用、引擎冷卻油壓風扇漏油、滅火系統無法偵測、8輪轉向叉數軸漏油、傳動軸斷裂、煞車卡鉗斷裂及電池蓄電能力不足等問題。不過對於該消息，國防部均以「非屬事實」回應。
