▲一輛產於1938年的老爺車，Bugatti 57SC近期即將登上拍賣會，預估成交價將會高達4,000萬美金（約12億台幣）。（圖／翻攝自百度百科）
說到跑車，第一時間便會想起保時捷、法拉利和藍寶堅尼，但是不可被抹滅部會的，就會想起跑車中的王者，布加迪，最新款的Bugatti Chiron市價便高達1.2億台幣，但其實，這離布加迪最貴的車比起來，還是有一段距離，一輛產於1938年的老爺車，Bugatti 57SC近期即將登上拍賣會，預估成交價將會高達4,000萬美金（約12億台幣）。
布加迪，法國最有特色的超級跑車車廠之一，以生產世界上最好的及最快的車而聞名世界，由Ettore Bugatti在1909年創立，後來在第二次世界大戰後消失，在1998年由德國福斯汽車再次併購，造就我們現在耳熟能詳的布加迪威龍的誕生。
▲直到今日，許多的汽車設計師都會以Bugatti 57SC作為設計的範本，而這輛車也在汽車的設計界成為不可替代的傳奇。（圖／翻攝自百度百科）
而這輛12億的Bugatti 57SC是由創辦人Ettore Bugatti的兒子Jean Bugatti所設計，以圓弧作為設計的基礎，車身的每個部位都會採用優美的弧線，並採對稱方式以鉚釘手法組裝鈑件，因此造成其造型相當的前衛，直到今日，許多的汽車設計師都會以Bugatti 57SC作為設計的範本，而這輛車也在汽車的設計界成為不可替代的傳奇。
在2010年5月，一輛1936 Bugatti Type 57SC Atlantic以3700萬美元（約11.1億台幣）左右的價格賣給了一名神秘的收藏家，打破了2009年5月在義大利公開拍賣的1957年分法拉利250 Testa Rossa的紀錄，以4000萬美元的價格輾壓了當時1220萬美元的最高拍賣價格。
▲這輛布加迪生產的1936版Type 57SC Atlantic從誕生至今，全球僅有區區的4輛，並且還存在世界上的也僅有3台。（圖／翻攝自百度百科）
而這輛布加迪生產的1936版Type 57SC Atlantic從誕生至今，全球僅有區區的4輛，並且還存在世界上的也僅有3台，根據傳聞，原本還有3量Bugatti 57SC，但其中一輛在1950年代的一場火車事故中撞毀。
近期，更傳出了第二輛Bugatti 57SC將登上拍賣會，預估成交價會高於之前的3,700萬美元（約11.1億台幣），甚至有可能會超過4,000萬美元（約12億台幣），除了傳聞中撞毀的以及上一輛拍賣會所拍出的57SC之外，這輛恐將是全世界最後一輛Bugatti 57SC了。
▲（圖／翻攝維基百科Cliche Online）
提起超級跑車，許多人直覺都會想到專門出超跑的德國和義大利，原為法國品牌的直線王布加迪（Bugatti Chiron）也被福斯併購了。而在法系車中，寶獅（Peugeot）和雪鐵龍（CITROEN）都是大家較熟悉、主打民用車的品牌，不過他們其實也有意想不到的超級跑車。
雪鐵龍有一款名為「雪鐵龍GT」的超跑，其性能強悍，概念是來自於索尼ps系列遊戲機的遊戲廠商Polyphone在遊戲中展現的一款模擬駕駛車型，而雪鐵龍和遊戲廠商聯合開發，將這款車子真的做出實體，且並非PPT造車，而是一輛真的能動的超級跑車。
在遊戲中，雪鐵龍GT的名字是「GtbyCitroen」，被設定為一款使用燃料電池、電力驅動、無污染物排放的賽車，且身上有許多空機動力學設計，擁有相當誇張的造型，大燈與風洞一起形成雙C型結構，看起來威武兇悍。
▲（圖／翻攝維基百科Iamthestig）
雪鐵龍GT車長4.96公尺，寬2.08公尺，高1.09公尺，擁有動感的風格、精雕細琢流線且緊繃的線條，以及銳利的造型。為了營造視網膜駐留的效果，讓它看起來更快，所以它有著長得有點誇張的車尾，車身側面修長且乾淨利落，珍珠白色澤的車身塗裝，也加強了整體充滿光澤和肌肉感的外觀。
這輛車完全是為了跑而存在，因為進入到雪鐵龍GT車內沒有多餘的東西，只有純粹的賽道感，紅色方向盤視覺效果震撼，擋杆處以排列按鍵來呈現，金銀雙色的中控裝飾彰顯出與眾不同的豪華感。
▲（圖／翻攝維基百科Iamthestig）
雪鐵龍把車重控制在1360公斤，百公里加速3.6秒，極速385km，車門採用蝴蝶門設計，且因為這是一輛氫燃料電池超跑，所以尾部並沒有排氣管，3.6秒的百公里加速不會造成一毫克尾氣，氫動力車排出的只有水，這也是它比布加迪更優秀的地方。此車也曾在周杰倫《自導自演》MV中出現，可見此貨絕非虛名。
