車禍撞上超跑，一賠就是幾百萬，就有人發起連署要制訂「超跑條款」，設定賠償上限。金管會主委顧立雄表示，民法已經有規定，有影響生計可以減輕賠償金額的條款，所以「超跑條款」並沒有必要。
路口轉彎撞上紅色法拉利，千萬超跑車禍天價賠償，動輒五六百萬，民眾根本負擔不起。立委江永昌：「一台超跑動輒一千多萬，假如他的肇事責任是90%，我肇事責任只有10%，結果你有1000多萬，那我要賠償你，10%乘1000多萬，我要賠100多萬。」
▲是否要制定超跑條款呢？（圖／東森新聞資料畫面）
資深金融圈人士張晉源18日，就在臉書上發起連署，呼籲立院制定「超跑條款」，設立賠償金額上限，認為有錢開超貴的車，不該成為其他人的恐懼，民眾看法也有分歧。民眾黃先生：「畢竟我們只是市井小民賺不多，當然是希望有這種條款，來保障我們自己。」民眾楊先生：「是不公平啦，因為錢賺得多就是有錢人厲害的地方。」
金管會主委顧立雄表示，民法已經規定，賠償金額有影響到生計，可以減輕賠償金額，若要定「超跑條款」恐怕會影響到保險架構和費率，沒有這個必要。保險公司副總經理潘少昀：「其中有個財物損失的保險金額，大概是一個二十萬左右，可是你碰到超跑的話，這個金額都遠高於二十萬，因此我們建議這個被保險人，要去保一個超額責任險。」
▲超額責任險保額保費對照表。（圖／東森新聞資料畫面）
以含乘客的超額責任險保額為1000萬，重型與輕型機車年繳1600元、1000元不等，而小客車貨車則要3000元，若是以小客車為例，3年無肇事紀錄加上第三人責任險，等於年繳4000保費，不幸撞上超跑，最高理賠金額可以達到1020萬。
保險公司副總經理潘少昀：「類似坦克車一樣的轎車，你開車出去的時候，發生第一次發生追撞超跑的時候，就有一千萬的額度可以使用，後來你的車子修好以後再開出去，在這個保險期間內，你還是有第二次第三次第四次，每次都有一千萬的額度。」但不論是開轎車還是超跑，還是要小心駕駛，以策安全。
