機車加裝ABS爭議持續延燒，交通部要業者自行吸收成本，引來光陽集團行政長柯俊斌，以及三陽工業董事長吳清源齊聲呼籲，希望貨物稅至少調降1成，甚至對半砍！立委也出面呼籲，要做完整規劃考量民眾，千萬不能只有廠商得利！
機車新車加裝ABS爭議延燒，交通部希望機車業者能夠自行吸收成本，但業者大喊吃不消。
▲光陽和三陽皆提出建議的政策配套。（圖／東森新聞資料畫面）
光陽集團首席執行長柯俊斌就說，政府應該提出政策配套，建議適度調降機車貨物稅，而三陽工業董事長也表示，ABS相關費用可觀，不太可能要求業者全埋單，希望貨物稅能調降10％，甚至對半砍。
立法委員，鄭寶清：「一年台灣因為車禍發生的死傷有1600人，如果裝ABS，估計可以減少600人，就是減少數量超過三分之一，這對於行車安全有非常大的幫助，所以我們希望對於裝不起ABS的人，政府應該進行補貼，不論是用實質補貼，或者是用降貨物稅的方式，都是可行的。」
▲現行機車的貨物稅是17%，業者喊出機車要降貨稅。（圖／東森新聞資料畫面）
現行機車的貨物稅是17%，以一台8萬塊的125機車來說，就要課稅1萬3千元，喊出機車降貨稅，就是要讓價格更親民，但是民眾也質疑，降了貨稅機車是不是真的會變便宜。
民眾，蘇先生：「應該是補貼消費者吧，怎麼是補貼業者呢？」民眾，劉小姐：「直接補貼當然是最好的，政府的方式給我們，而不是由業者那邊再降價。」
▲民眾則是希望政府能直接補貼消費者。（圖／東森新聞資料畫面）
立法委員鄭寶清也指出，機車族很多都是經濟劣勢的年輕族群，除了安全考量，也希望價格要合理。
立法委員，鄭寶清：「不要降了貨物稅之後只有廠商獲利，而沒有直接到消費者身上，但是補貼是可以直接到消費者的身上，這兩個政府都要做完整的規劃。」
▲ABS補助配套措施就希望兩全其美。（圖／東森新聞資料畫面）
ABS政策推動，民眾業者都不希望價格大幅調漲，補助配套措施就希望兩全其美。
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