台灣發生第一起的自駕車車禍，現在刑責怎麼算，律師說「怎麼睡著」將是關鍵！假設是故意為了睡覺而開起自駕模式，鬧出人命，最重就是犯了殺人罪。不過汽車專家也點出，這回事故也出在自駕車辨識不到三角錐，才會釀禍。
錄影民眾：「這是自動駕駛車特斯拉，他花三百萬可以睡覺。」特斯拉駕駛仰著頭，疑似開啟自駕功能後就昏睡，並以時速110公里撞上警車，現在釀禍誰負責？德益法律事務所律師黃昱維：「我明明知道有可能會發生這樣的事，但是我覺得就算他發生，也不會違背我的意識，那這樣有可能會是故意傷害的情形。」
▲自駕車車禍刑責解析。（圖／東森新聞資料畫面）
怎麼睡也有差，律師點出如果是半路不小心睡著，撞到人屬於過失傷人，但如果是特別開啟自駕功能來睡覺，出了人命最重能判無期徒刑，另外受害者也能用「追償」，要求特斯拉負責。德益法律事務所律師黃昱維：「追償的對象的話，原則上會連特斯拉一併告進去，因為其實特斯拉是企業經營者，他們都會比較願意負擔起所謂的損害賠償責任。」
▲自駕車車禍案例。（圖／東森新聞資料畫面）
車子本身真的也是關鍵，因為這起事故來看，肇事的自駕車只能辨識人車跟金屬，疑似判讀不到三角錐，才來不及即時煞車。資策會產業創新研究分析師涂家瑋：「主要還是搭配，像比較單一的感測器，所以他才可以量產，然後讓消費者使用。」
自駕功能目前除了是成本考量，可能更是人道道德考題，假設今天路上的是貓貓狗狗，自駕車到底該閃躲貓狗 卻讓駕駛陷於危險，還是犧牲貓狗的生命換取駕駛的安全。
▲自駕車可能誤判的因素。（圖／東森新聞資料畫面）
資策會產業創新研究分析師涂家瑋：「現在是故意違規穿越大馬路，這樣子自駕車是完全沒有辦法，依據他之前訓練的模型去做防避。」還有自駕車的偵測雷達或鏡頭，可能因為起霧、雨天、逆光而誤判，想安全回家還是得抓緊方向盤。
