裕隆集團董事長嚴凱泰驟逝，回顧他的一生，從24歲學成歸國進入裕隆集團後，30年來只為了把台灣的汽車工業裝上輪子，一生懸命直到最後一刻。
嚴凱泰母親吳舜文因丈夫嚴慶齡意外長期臥病在床，63歲延續「國車國造」遺志，從單純的家庭主婦接下整個汽車王國的棒子，等到兒子回國才交棒，當時的裕隆曾推出首款國人自製的汽車「飛羚101」，是台灣唯一具有自主研發能力的車廠，也為吳舜文贏得「鐵娘子」稱號。
這樣的裕隆交到嚴凱泰手中，外界也睜大眼睛等著「少主」怎麼做。
嚴凱泰手握日產(Nissan)、三菱(Mitsubishi)兩大日系品牌在台灣的代理權，若甘願單純賣車，也能躺著數錢，但嚴凱泰曾說，從回國下飛機的那一刻，最想做的事就是自有品牌，抱持著這樣的信念，2009年納智捷(Luxgen)成立，但母親卻早一年病逝，讓嚴凱泰每每憶起就紅了眼眶。
裕隆集團版圖橫跨傳產、電子、金融，上市公司除了裕隆外，還有裕日車、中華車、嘉裕、裕融、華晶科，未上市公司也有新安東京海上產險、台元紡織及華創車電等。然而，嚴凱泰卻只擔任裕隆、裕日車、中華車3家上市公司的董事長，其他都交由專業經理人打理，可見他專注汽車工業的決心。
也因此，雖然納智捷問世以來，銷售起起伏伏，休旅車U6一度是相當暢銷的車款，甚至曾賣到俄羅斯，但近年來研發陷入瓶頸，嚴凱泰絲毫未有放棄品牌的念頭，不但請來日本GT-R之父水野和敏協助調校新車，更在去年發表「510計畫」，要在未來5年發表10款新車，要把納智捷品牌作起來的雄心不減。
讓嚴凱泰如此堅持「國車國造」的理想，除了父親的遺志外，也包含母親的傳承。
吳舜文為了培養兒子嚴凱泰能順利接棒，最常提醒的一句話是：「小錯不斷、大過不犯，只要不犯傷到根基的大過，接班過程中的小錯能讓人成長。」也因此，嚴凱泰大膽砸錢進行研發，吳舜文永遠是心中最穩定的力量。
只不過，納智捷品牌正值調整期，明年也將進入品牌成立第10年，嚴凱泰卻等不到成功一刻，遺孀嚴陳莉蓮將循著婆婆的腳步，為英年早逝的丈夫繼續帶著納智捷向前進，讓台灣自有品牌的汽車，可以在全世界奔馳。
（封面圖／中央社）
