台61線西濱快速公路已經加強取締超速，仍舊交通事故頻傳，彰化縣警局因此規劃實施「區間測速」，在台61線鹿港到洋厝交流道北上路段，全長1.7公里，避免駕駛人心存僥倖導致測速盲點，「區間測速」最快明年年中就可以實施。
台61西濱快速道路車禍事故頻傳，光是七月接連在號彰化路段，一名蔡姓男子自撞路邊護欄，離奇墜橋死亡，隔沒幾天，一輛化學槽車翻覆，駕駛被壓在車底當場死亡，尤其彰化路段，到今年11月為止就發生85件車禍，總共造成3人死亡18人受傷。
▲台61西濱快速道路車禍事故頻傳，今年11月為止就發生85件車禍。（圖／東森新聞資料畫面）
彰化縣警局交通隊組長，蕭汝上：「交通事故發生增加到85件，3死18傷，其中有兩件的A1死亡交通事故，就是發生在鹿港到線西路段。」
由於台61線沿著海岸高架建設，部分路段路面起伏比較大，還有彎道，車速過快，車禍頻傳，警方因此將西濱快速道路列為整頓重點。
▲彰化縣警局交通隊規劃在台61線，鹿港到洋厝交流道北上路段全長1.7公里，實施區間測速。（圖／東森新聞資料畫面）
車輛呼嘯而過，赫然發現分隔島的草叢中架著測速照相機，彰化路段10月就開出900多張超速罰單，車禍頻率依舊居高不下，彰化縣警局交通隊規劃在台61線，鹿港到洋厝交流道北上路段全長1.7公里，實施區間測速。
民眾：「這樣變成駕駛人都注意那個秒數，就不能專心開車，反而更危險。」民眾：「區間測速很好啊，高速公路都有限速，西濱限速也很正常吧。」
▲駕駛人行車通過時間快過速限的時間約60秒，就可判定超速，開罰3千元以上。（圖／東森新聞資料畫面）
不是只點放測速照相，而是以平均速率科技執法，以快速道路一般的速限90公里來說，如果選定3公里路段實施區間測速，駕駛人行車通過時間快過速限的時間大約60秒，就可判定超速，開罰3千元以上。
▲區間測速所需經費大約500萬元。（圖／東森新聞資料畫面）
區間測速取代定點測速，看能不能遏止超速釀禍，目前所需經費大約500萬元，彰化縣已經自籌50萬元，其餘向交通部爭取補助。
如果順利，繼北部的萬里隧道之後，彰化鹿港到洋厝交流道路段，將成為第二個區監測速路段，可望明年年中開始實施。
