台中跟高雄不只翻盤變藍天，連交通政策也可能大翻盤！台中山手線及高雄輕軌第二階段傳出可能喊卡，盧秀燕就說山手線效益不大，搭一圈要花2小時，比公車還慢。不過交通部長吳宏謀呼籲兩位市長想清楚，因為怕會影響城市發展。
▲台中山手線喊卡？（圖／東森新聞資料畫面）
禿子、燕子喊出拚經濟先顧肚子，台中山手線跟高雄輕軌，都考慮不玩了。盧秀燕就說，寧可把錢拿去蓋捷運，因為以台中山手線為例，只有鐵路高架已經完工，總共要花1000億元，搭完一圈是2小時，反觀搭公車從海線到市區是40分鐘，還比較快。
淡江運輸管理系教授張勝雄：「大慶到烏日那個地方，那個地方其實跟他現在的捷運，一個是完全重疊，第二個他也沒有什麼經過任何的平交道，所以要不要立體化，其實也沒什麼關係。」
擔心軌道變成錢坑，前行政院長毛治國也斷言，輕軌營運一定虧損，因為生孩子容易養孩子難，而國民黨立委更發現，前瞻第一期預算執行率只有52%，顯示地方政府配合有困難。
▲毛治國、曾銘宗不看好高雄輕軌。（圖／東森新聞資料畫面）
國民黨立委曾銘宗：「未來地方政府舉債的額度只有3776億，軌道建設的配合款就有3909億，這些軌道建設之後，地方財政會破產。」不過交通部長吳宏謀認為，好不容易爭取到國家建設，貿然停下有可能影響城市發展，次長王國材則希望準市長們謹慎決議，因為歷史都會記上一筆。
民進黨立委林俊憲：「輕軌因為他的建設成本低，然後維修的成本也會比較低，我覺得新任的國民黨市長，你要考量到民眾的需求。」民進黨立委也好著急，呼籲新市長把眼光放的更遠。
民進黨立委林俊憲：「比如說附近地價提高，政府的稅收也會增加，附近的商業活動增加，你的稅收也會更多。」看來輕軌有利有弊，盧秀燕也改口不是不蓋山手線，但這不是當務之急。
