大家有沒有發現其實Merceds-AMG相較於其他車廠，並沒有十分熱衷於在有「綠色地獄」之稱的德國紐柏林北賽道跑成績，就連AMG的總裁在今年5月時都說：「AMG只對像是ONE這一類的超跑有興趣知道它在紐柏林的單圈成績」，不過總裁雖然這樣說，但位於紐柏林旁的AMG工廠員工們可不是這樣想，從上個月開始就送了一台GT 63 S進去跑出地表最速四門房車的稱號，上禮拜又送了一輛GLC 63 S 4MATIC+進去，結果也「不小心」打敗由Alfa Romeo所製造的性能SUV—Stelvio Quadrifoglio，成為紐柏林最速SUV新人王。這種種「不小心」，AMG總裁可是一句話都沒說，就這樣默默地讓員工們進行。
▲（圖／ Mercedes-Benz）
我們來看看Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio與Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+的動力規格，兩台車在數據上其實沒有差很多，Stelvio Quadrifoglio搭載依據2.9升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力為505hp，最大扭力則是61.2kgm。GLC 63 S使用的心臟是一具廣泛出現在AMG家族中的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力是503hp，最大扭力71.4kgm。整體比較下來，GLC 63 S的扭力足足大了10kgm，這應該就是致勝關鍵。
▲（圖／ Mercedes-Benz）
但GLC 63 S這個最速SUV的寶座可能坐不久，保守預估接下來就會有Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid與Lamborghini Urus這兩大強者來挑戰，這兩位挑戰者可都是做純種跑車起家的，其內涵的功力可不是吃素的。雖然SUV本身就不是拿來競速的，但雖著造車技術越來越好，再加上SUV是現在全球賣最好的車型，車廠開始在SUV上投入大量資金，SUV車款成為展演自家科技的最佳平台，至於各家車廠要什麼樣的科技與技術來克服SUV先天高重心與側傾大的缺陷呢？好戲才正要開始，讓我們繼續看下去。
▲（圖／ Alfa Romeo）
▲（圖／ Alfa Romeo）
