台灣現在不只發展自駕車還要打造一條龍的MIT供應鏈！ARTC今（20）號召宏碁智通等18家業者組成「自駕車產業聯盟」，號稱能針對台灣路況量身打造。不過現場焦點還有民進黨立委余宛如，在跟時代力量立委高潞以用槓上後，又暗酸國民黨不要再阻礙相關法案三讀。
▲ARTC今（20）號召宏碁智通等18家業者組成「自駕車產業聯盟」，號稱能針對台灣路況量身打造。（圖／東森新聞資料畫面）
甚至夜間駕駛，也能閃避衝出來的行人，台灣也有自駕車技術。主持人：「請上台簽署MOU。」20日 ARTC更攜手宏碁智通等18家廠商，組成自駕車產業聯盟，要讓自駕車上中下游通通MIT。
ARTC車輛研究測試中心總經理廖慶秋：「自駕小巴的話，全部的造型、底盤還有裡面的電動化系統、技術，還有自駕的技術都是來自於MIT，100%台灣所研發出來的技術。」台灣發展自駕車，現在更已經做到因地制宜。
▲台灣發展自駕車，現在更已經做到因地制宜。（圖／東森新聞資料畫面）
ARTC車輛研究測試中心總經理廖慶秋：「我們可以面對我們台灣各都市裡面的情境的需求，舉個例子，我今天要在我們台中的台灣大道裡面去運行，那裡面可能會夾雜著人車會突然進來，那這個環境是國際上比較少有的情境。」從車體到電能通通都要台灣製造，營運方面連付款跟停車也有配套。
宏碁智通總經理游明豐：「既然自駕車他基本上是在一個，無人駕駛的情境底下，那麼乘客怎麼樣支付，那這裡面有很多未來要發展的一些應用，比如說我們可能談到人臉辨識的支付等等。」包含雙北、台中、高雄等9個縣市，都計畫導入自駕巴士來解決疲勞駕駛或缺工問題，現在技術到位了，資金也不遠了。
▲從車體到電能通通都要台灣製造，營運方面連付款跟停車也有配套。（圖／東森新聞資料畫面）
立委高潞以：「非常大力的堅持，就是為各位要求經濟部寬列預算。」立委余宛如：「我相信以許委員在國民黨的影響力，一定可以讓我們下次順利三讀，大家給他掌聲鼓勵，好不好。」
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