「十年磨一劍」，真的是對於全新BMW S 1000 RR最好的形容，當其他廠牌在這十年間出個2到3代的車款時，BMW正在累積能量，從旁觀察各家車款的優缺點，吸收並改進，參與WSBK賽事也是抱持這樣的觀念，而在10年後的米蘭車展上，BMW公開他們打造的巴伐利亞之劍—全新第二代S 1000 RR！
▲（圖／ BMW）
在外觀上最明顯的改變就是將上一代招牌的不對稱式頭燈改掉，改回主流的對稱式頭燈，並將全車燈具LED化，甚至為了輕量化，把尾燈組取消，和方向燈整合在一起。
▲（圖／ BMW）
而在動力方面，BMW重新開發一顆999c.c.直列四缸引擎並想盡辦法導入了在汽車引擎上常見的「可變汽門正時系統」，可隨著油門開度決定高低凸輪軸的運用，改變進氣側的汽門正時和揚程，除了可加強引擎運轉的平穩性，也能改善四缸車一直以來為人詬病的低速扭力不足的問題，最大馬力也因此小幅增加8hp，來到207hp。
▲（圖／ BMW）
但「減輕重量」才是這十年中最難突破的問題，BMW開發團隊一路從主車架、引擎本體減到排氣系統，耗費十年就為了減掉這11公斤，開發團隊投入的用心程度可見一斑。
▲（圖／ BMW）
在各家旗艦跑車上所搭載的先進電控系統，S 1000 RR當然一項也沒缺，包含ABS Pro、DTC循跡控制系統、Hill Start Control斜坡輔助系統，可抑制前輪浮舉的DTC Wheelie系統以及無需拉離合器即可進退檔的Shift Assistant Pro系統皆為標配，另可選配DDC電子動態阻尼控制系統，所有的電控系統皆可從這次新增的6.5吋全彩數位儀表進行個人化的設定及微調並內建Rain（雨天）、Road（公路）、Dynamic（動態）、Race（競速）4種動力模式。
▲（圖／ BMW）
全新BMW S 1000 RR也導入BMW汽車上選配套件的制度，提供三款套件組可供選配，M Package包含Pro Mode動力模式、多項碳纖維部品(包含輪框、土除....等)、輕量化電瓶、可調式座墊與後搖臂。Dynamic Package包含動態阻尼控制系統、加溫手把、定速巡航功能。Race Package包含Pro Mode動力模式、鍛造輪框、輕量化電瓶、可調式座墊與後搖臂。
▲（圖／ BMW）
BMW表示將使用這輛全新的S 1000 RR加入明年的WSBK賽事，與Ducati Panigale V4 R及Kawasaki ZX-10RR同場較勁，各家車廠派出最新精銳投入戰局，看來明年的WSBK賽事將會十分精彩。
▲（圖／ BMW）
