2016年問世的首款高性能豪華休旅Levante，在兼具奢華與性能的同時，也不忘延續GT壯遊精神，深受品味人士與性能玩家所喜愛。今年，在紐約車展上，瑪莎拉蒂(Maserati )推出Levante TROFEO這款搭載強大動力的旗艦跑旅，不只外觀與內裝細節重新打造以因應大幅提升的性能，由法拉利(Ferrari)工廠組裝的3.8L V8雙渦輪增壓汽油引擎，更造就出0-100km/h僅3.9秒的驚人加速實力，強勢進軍Super SUV市場。
▲（圖／ Maserati）
Levante TROFEO依循瑪莎拉蒂(Maserati)多年傳統，引擎皆出自法拉利(Ferrari)之手在Maranello工廠打造，3.8L V8雙渦輪增壓的設定和自家旗艦房車Quattroporte GTS相同，但為因應更高的車重，Levante TROFEO不只搭載Q4智能全時四驅系統，曲軸、汽油泵浦與渦輪等多處零件亦經過強化，最大馬力一舉來到590 hp，輸出創瑪莎拉蒂(Maserati)量產車紀錄，和瑪莎拉蒂(Maserati)頂級限量超跑MC 12的630 hp旗鼓相當，而最大扭力更提升至74.5kgm，搭配ZF 8速手自排變速系統，僅需3.9秒就能完成0-100km/h加速，極速更突破300大關來到304km/h；全車系標配之瑪莎拉蒂(Maserati)主動式氣壓懸吊系統，提供多達6段車身高度調整，無論是越野或疾速操駕都能隨心所欲。而Levante TROFEO專屬的CORSA賽道模式，啟動後能直接降低車高35 mm至Aero 2 級別並提升Skyhook主動式懸吊阻尼係數，同時加快引擎與變速箱反應速度，再輔以50：50完美前後車身配重、延後循跡系統的介入時機與更適合激烈操駕的四輪驅動參數設定，提供駕駛者最好的駕馭樂趣。
▲（圖／ Maserati）
為打造這款瑪莎拉蒂(Maserati)有史以來最快的SUV，瑪莎拉蒂(Maserati)工程團隊在既有Levante的結構基礎上進行有感的大幅更新。車頭部份，Levante TROFEO標配專屬運動化前保桿及湛黑雙柵直瀑式水箱欄柵，帶來強烈的肅殺氣息；前下擾流與左右兩側進氣口之垂直翼片皆以碳纖維材質製成，輔以引擎蓋上新增的兩組散熱孔，強化整體性能氛圍。車側與車尾同樣可見碳纖維側裙與碳纖後下擾流的設計，配合重新打造、強調水平線條開闊感的TROFEO車型專屬後保桿，以及位於C柱的TROFEO Saetta標誌和列為標配的21吋Anteo鋁圈，營造出張力感十足且更具辨識度的外觀造型。
▲（圖／ Maserati）
置身車室之中，Levante TROFEO的雙前座12向通風加熱座椅的配置，無論寒冬或炙夏都能保有舒適宜人的駕乘體驗；選用來自北歐高海拔山區的Pieno Fiore頂級皮革，為全車乘客帶來良好的乘坐觸感。TROFEO採用2019年式全新的排檔桿，具備獨立駐車按鈕及手排通道的全新設計，不僅讓排檔操作更加直覺，也進一步提升換檔效率。當然，除了列為標配的純黑Alcantara頂篷、全景電動天窗及新世代8.4吋MTC Plus資訊整合觸控螢幕外，買家依舊擁有豐富的客製化選擇，像是可選搭豐富搶眼的紅、黑、銀、黃卡鉗顏色、內裝換用新款消光碳纖飾板、升等17具揚聲器/1280w輸出的Bowers & Wilkins頂尖環繞音響，另外，外觀升級創瑪莎拉蒂(Maserati)量產車鋁圈紀錄之22吋輪圈，打造出個人專屬的Levante TROFEO。
▲（圖／ Maserati）
瑪莎拉蒂(Maserati)也將ADAS先進駕駛輔助系統套件納入Levante TROFEO的標配之列，包含360度環景顯影、LDW車道偏移警示、LKA車道維持輔助、ABSA主動式盲點輔助、與ACC主動定速巡航等，搭配Levante全車系自2019年式起列入標配之IVC整合式車輛控制系統，提供更好的車輛平衡及牽引能力，不僅保障全車乘員的行車安全，更是致力於預防車輛的不穩定性。
▲（圖／ Maserati）
