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最強海神跑旅登台! Levante Trofeo槓上蠻牛Urus

東森財經新聞 2018/11/08 11:24 東森財經新聞 字級:
讀稿

2016年問世的首款高性能豪華休旅Levante,在兼具奢華與性能的同時,也不忘延續GT壯遊精神,深受品味人士與性能玩家所喜愛。今年,在紐約車展上,瑪莎拉蒂(Maserati )推出Levante TROFEO這款搭載強大動力的旗艦跑旅,不只外觀與內裝細節重新打造以因應大幅提升的性能,由法拉利(Ferrari)工廠組裝的3.8L V8雙渦輪增壓汽油引擎,更造就出0-100km/h僅3.9秒的驚人加速實力,強勢進軍Super SUV市場。

 

▲(圖/  Maserati)

 

Levante TROFEO依循瑪莎拉蒂(Maserati)多年傳統,引擎皆出自法拉利(Ferrari)之手在Maranello工廠打造,3.8L V8雙渦輪增壓的設定和自家旗艦房車Quattroporte GTS相同,但為因應更高的車重,Levante TROFEO不只搭載Q4智能全時四驅系統,曲軸、汽油泵浦與渦輪等多處零件亦經過強化,最大馬力一舉來到590 hp,輸出創瑪莎拉蒂(Maserati)量產車紀錄,和瑪莎拉蒂(Maserati)頂級限量超跑MC 12的630 hp旗鼓相當,而最大扭力更提升至74.5kgm,搭配ZF 8速手自排變速系統,僅需3.9秒就能完成0-100km/h加速,極速更突破300大關來到304km/h;全車系標配之瑪莎拉蒂(Maserati)主動式氣壓懸吊系統,提供多達6段車身高度調整,無論是越野或疾速操駕都能隨心所欲。而Levante TROFEO專屬的CORSA賽道模式,啟動後能直接降低車高35 mm至Aero 2 級別並提升Skyhook主動式懸吊阻尼係數,同時加快引擎與變速箱反應速度,再輔以50:50完美前後車身配重、延後循跡系統的介入時機與更適合激烈操駕的四輪驅動參數設定,提供駕駛者最好的駕馭樂趣。

 

▲(圖/  Maserati)

 

為打造這款瑪莎拉蒂(Maserati)有史以來最快的SUV,瑪莎拉蒂(Maserati)工程團隊在既有Levante的結構基礎上進行有感的大幅更新。車頭部份,Levante TROFEO標配專屬運動化前保桿及湛黑雙柵直瀑式水箱欄柵,帶來強烈的肅殺氣息;前下擾流與左右兩側進氣口之垂直翼片皆以碳纖維材質製成,輔以引擎蓋上新增的兩組散熱孔,強化整體性能氛圍。車側與車尾同樣可見碳纖維側裙與碳纖後下擾流的設計,配合重新打造、強調水平線條開闊感的TROFEO車型專屬後保桿,以及位於C柱的TROFEO Saetta標誌和列為標配的21吋Anteo鋁圈,營造出張力感十足且更具辨識度的外觀造型。

 

▲(圖/  Maserati)

 

置身車室之中,Levante TROFEO的雙前座12向通風加熱座椅的配置,無論寒冬或炙夏都能保有舒適宜人的駕乘體驗;選用來自北歐高海拔山區的Pieno Fiore頂級皮革,為全車乘客帶來良好的乘坐觸感。TROFEO採用2019年式全新的排檔桿,具備獨立駐車按鈕及手排通道的全新設計,不僅讓排檔操作更加直覺,也進一步提升換檔效率。當然,除了列為標配的純黑Alcantara頂篷、全景電動天窗及新世代8.4吋MTC Plus資訊整合觸控螢幕外,買家依舊擁有豐富的客製化選擇,像是可選搭豐富搶眼的紅、黑、銀、黃卡鉗顏色、內裝換用新款消光碳纖飾板、升等17具揚聲器/1280w輸出的Bowers & Wilkins頂尖環繞音響,另外,外觀升級創瑪莎拉蒂(Maserati)量產車鋁圈紀錄之22吋輪圈,打造出個人專屬的Levante TROFEO。

 

▲(圖/  Maserati)

 

瑪莎拉蒂(Maserati)也將ADAS先進駕駛輔助系統套件納入Levante TROFEO的標配之列,包含360度環景顯影、LDW車道偏移警示、LKA車道維持輔助、ABSA主動式盲點輔助、與ACC主動定速巡航等,搭配Levante全車系自2019年式起列入標配之IVC整合式車輛控制系統,提供更好的車輛平衡及牽引能力,不僅保障全車乘員的行車安全,更是致力於預防車輛的不穩定性。

 

▲(圖/  Maserati)

 



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