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後視鏡沒鏡片更清楚? Lexus ES數位車掃遍死角!

東森財經新聞 2018/10/25 15:00 東森財經新聞 字級:
讀稿

 

之前日系車廠Lexus就表示於10月下旬開始銷售的ES,都可以選擇數位鏡頭後視鏡,來取代傳統後視鏡,近期原廠也正式推出首度搭載此科技配備的Lexus ES,擁有數位後視鏡版本的ES,售價從台幣約160萬起,高規車型售價約190萬元台幣。

 

▲日本Lexus ES搭載數位後視鏡。(圖/Lexus )

 

▲日本Lexus ES搭載數位後視鏡。(圖/Lexus )

目前這個配備僅在日本市場銷售的ES才有,因為日本當地已通過市售車可搭載數位後視鏡,其他國家與市場則必須要有相關法規相因應才可使用。

 

▲日本Lexus ES搭載數位後視鏡。(圖/Lexus )

Lexus研發的這套數位後視鏡配備,是在車內左右兩側A柱處各設置一個5吋數位螢幕,可藉此顯示車外數位後視鏡的鏡頭所錄到的後方影像,視野相當清楚,且這套數位後視鏡的體積比傳統後視鏡更小。

 

▲雨天與下雪氣候也可清楚顯示後方影像。(圖/Lexus )

 

▲擁有廣角顯影。(圖/Lexus )

此外,此數位後視鏡不但有防潑水效果,在下雪的天候也可有效清楚顯示影像,給予車主安心的駕馭。另外該系統並可根據天候與光線自動調整照明度,還具備廣角顯影、盲點偵測、倒車顯影…等功能。

 

不過與傳統後視鏡相比,數位後視鏡雖然更科技化、功能也更多原,不過在使用上是否能讓每位駕駛都能習慣這樣的方式,就有待觀察。
 

 

LEXUS第七代全新ES250/200自7月在台灣全球首發以來,即以其Coupe跑車輪廓、新世代GA-K高剛性底盤、寬敞的車室空間,及各項先進主被動安全防護系統獲得好評。如今,總代理追加導入搭載油電複合動力科技的ES 300h,並公布189萬元起的售價,相對改款前入手門檻還低5萬元,同時因應未來更為嚴苛的油耗總量管制法規,宣布2019年式起提供全HYBRID車系HV電池8年或16萬公里保固,吸引更多豪華房車市場顧客入主LEXUS的油電車系。

 

 

延續各項ES成功的商品元素,全新ES 300h最大的商品特色就是藉由第四代Lexus Hybrid Drive油電複合動力科技上身,展現更優異的油耗表現,同時提供更上一層的駕馭樂趣,為車主創造與傳統搭載內燃機動力車款截然不同的用車體驗。第四代Hybrid動力科技針對各元件輕量化及重新設計,包括採用新開發電極材料、充電速率更快的HV電池、PCU動力控制模組,及ECVT電子無段變速系統等,而ECVT變速箱更藉由MG1、MG2永磁電動馬達採平行軸排列的新設計,將原本串聯兩具馬達的行星齒輪組有效簡化,最終得以減少高達25%動力傳遞耗損,讓駕駛在踩下油門的瞬間,展現更為線性、即時的加速反應,與長衝程設計、熱效率高達41%的2.5升A25A-FXS高性能引擎結合下,可達到218匹強勁綜效馬力及平均20km/L的油耗表現,甚至在市區擁有30.71km/L的油耗表現。

 

 

值得一提的是,受惠於輕量化設計,全新HV電池得以放置於後座椅下方,讓ES 300h擁有與汽油車型相同、可放下四組高爾夫球具的453公升超大行李廂空間表現,同時降低車身重心,並強化前後配重比,展現更為優異的動態行車表現。

 

 

安全科技方面,除了標配新一代Lexus Safety System+主動式安全防護系統,尤其是PCS預警式防護系統導入對車輛及行人的自動煞停功能,以及起始作動時速降至30km/h的DRCC雷達感應式車距維持定速系統之外,全新ES 300h更專屬搭載360度環景影像輔助系統,大幅提升巷弄間行駛及停車時的便利性及安全性,結合其他主動式安全科技,包括BSM盲點偵測警示系統、ACA主動式轉向輔助系統等,以及全車高達10具SRS氣囊,提供全車乘員旗艦規格的全方位安全防護。

 

 



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