英國豪華休旅品牌Range Rover於9月2日正式推出旗下首款純電動車型——Range Rover Electric。新車延續品牌自1970年以來的設計特徵與造車理念，而最大馬力達550匹，續航里程則是600公里（WLTP標準）。台灣市場同步啟動預售活動，預售價為665萬元起。
Range Rover Electric搭載由JLR英國電能動力製造中心自主設計與製造的雙永磁同步電動馬達，單具馬達輸出功率達260kW，綜效輸出最高達550匹馬力與850Nm最大扭力。動力系統內部採用碳化矽（SiC）半導體技術，以微秒級的切換速度強化電能轉換與運作效率，0-100km/h加速為4.5秒。在續航里程方面，於WLTP測試標準下最高可行駛達600公里。
電能架構方面，Range Rover Electric採用可用容量118.5kWh的雙層堆疊式鋰離子電池模組，該模組由344個方形電芯組成，配備800V高壓充電架構並支援分流充電功能，若使用350kW DC 直流快充設備，可在22分鐘內將電量從10%補充至80%，或於10分鐘內增加220公里續航里程。此外，車載系統導入ThermAssist熱管理技術與續航里程預測功能，該熱管理技術能在極端氣候條件下強化動力與充電表現，最多可增加25英里續航里程並降低40%的加熱能源消耗。
針對地形適應性與越野操控，Range Rover Electric配備智慧動態控制系統（Intelligent Driveline Dynamics），可即時將後軸扭力在0%至100%範圍內進行動態分配以抑制打滑。整合式牽引力控制系統（Integrated Traction Management）能在最快50毫秒內調整馬達轉速與監控輪胎滑移狀況，反應速度較傳統內燃機驅動系統快100倍。在底盤設定上，車身維持低重心佈局並搭配雙艙室電子氣壓懸吊系統，涉水深度最高達900mm，結合全新單踏板駕駛模式，可應對33度的陡坡起步以及最大45度的動態爬坡路況。
Range Rover Electric外觀造型維持「Range Rover first and Electric second」的設計準則，保留車系既有的輪廓比例與極簡視覺風格。為兼顧純電車型在高速巡航時的空氣力學與續航表現，水箱護罩、專屬輪圈及底盤護板皆進行了空氣動力最佳化處理。
車載聯網部分，車主可透過專屬Range Rover應用程式與車輛進行即時通訊，執行遠端啟動空調、座艙空氣淨化、方向盤加熱、車門上鎖確認及位置查詢等操作，也能檢視電量狀態並預約離峰時段的充電時程。
在研發與測試階段，Range Rover Electric累計完成了超過150萬公里的全球實車路試，以及超過25萬小時的虛擬測試。路試地點涵蓋瑞典Arjeplog零下40°C極寒環境、杜拜沙漠高溫環境與英國Eastnor Castle專屬越野測試場。電池測試實驗室更將實體電池置於-40°C至90°C的溫控條件下進行多軸振動與衝擊檢驗，電池外層並包覆高強度鋁合金防護外殼。
Range Rover Electric與輕油電（MHEV）及傳統內燃機（ICE）車型共用相同底盤架構，全車系皆於英國Solihull製造工廠組裝生產。為因應純電車型生產需求，JLR針對Solihull工廠推動電氣化升級，已有9,000名產線員工完成電動化專項培訓。
Range Rover Electric在台共引進SE、Autobiography標準軸與SV長軸三款車型，預售價格分別為665萬元、755萬元與1,020萬元。
