大缺工時代來臨，大部分人都會想到餐飲、服務業人力短缺，不過現在車行也碰上找不到員工的問題，還有業者在店面掛上大布條，說明就是因為缺工，要店休2個月，生意根本做不下去，究竟是什麼原因？其實也跟薪資和工作環境有關。
又是缺工，已經營業7年的車行，現在不知何時才能找到員工，店休時間加上括號，就是可能不只休2個月。
當事業者：「缺很久了，這一年多吧，一年多以來都是缺工，他們寧願跑外送，也不願意這份薪水。」
老闆坦言機車行的工作環境和薪資水準，可能不比外送才會人都跑光光，因為一般行情價，學徒只能領基本工資，半技師才有3萬5到4萬元月薪，而經驗豐富的師傅，每個月才能領4萬5到5萬5，而其他車行業者，修車換電池動作俐落，整間店都是他一人作業，沒請員工，頂多請家人幫忙，也透露這行業現況，退休車行業者：「（員工）不好找，時間長薪水低。」
車行業者：「工時至少10個小時要吧，有的（學徒）可能很強，他可能幾個月就（能作業），但我覺得至少要待一年以上，你才會碰到各種問題，你才知道怎麼解決。」
車行有辛苦之處，留下來的人也很少，根據人力銀行調查，汽修科科班畢業學生，願意從事相關行業的比例，大概只有5成上下。
人力銀行公關經理黃楷元：「而且整個行業的流動率非常之高，像這樣的學徒制，我們發現能夠從學徒熬到變成師傅，還留下來的人大概只有2~3成。」
現在電商外送業崛起，不少人追求更有彈性的工作，車行對很多人來說工時長又辛苦，人力問題也成為車行業者的經營難題。
（封面圖／東森新聞）
