屏東發生男騎士闖紅燈撞上轎車，傷重死亡的意外，結果公路總局車禍鑑定認為騎士闖紅燈要負全責，但是成大的車禍鑑定報告卻認為，轎車沒有到路中心點轉彎，也要負5%的肇責，這讓轎車駕駛相當不服，因為地上並沒有標示中心點，怎麼知道哪裏可以轉彎。
這件發生在一年多前的車禍，地點是道路複雜的三叉路口，當時自小客綠燈左轉，而機車則是直行，二車擦撞機車騎士倒地身亡。
▼（圖／東森新聞）
交通隊員警：「（自小客方向）在43分08秒就已經跳綠燈，機車騎士出來，就已經在15秒的時候，才進入路口，在16秒時候雙方在路口發生碰撞。」
死亡車禍當時自小客是由和生路，要左轉大豐路，而騎士則沿著建國路一路騎到大豐路，撞上了路口出來的，自小客公路總局事故鑑定委員會，鑑定結果認為騎士闖紅燈是主肇責，自小客是綠燈路權無肇責，但是成大研究發展基金會，卻持不同看法，騎士闖紅燈固然要負75%至80%肇責，但是車禍路口設計不良，也要負15%至20%肇責，而其中自小客未依規定行駛，到路口中心點提早左轉，也要負5%肇責，法官採用 大的鑑定結果，一審判決女駕駛要負5%的肇責。
▼（圖／東森新聞）
屏東地方法院庭長林家聖：「道路中心點依照，我們合議庭認定，是由被告的行向，及死者的行向，道路所延伸的路口交叉處。」
這讓女駕駛相當不服，認為這個三叉路口又沒有標示路中心點，怎麼能判斷哪裏的中心點可轉彎。
▼（圖／東森新聞）
自小客女駕駛：「很冤枉真的是很冤枉，就正常的行駛，我有一陣子都不敢開車，我都騎摩托車，基本上那是沒有所謂的中心線，我也不知道中心線在哪裏。」
由於一審法官採信成大的報告，依過失致死罪判女駕駛5個月徒刑，可易科罰金及上訴，女駕駛心灰意冷決定不上訴。
（封面圖／東森新聞）
