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交六轉運站花7千萬只走九線車 柯:有夠貴

台北忠孝西路的台北西站,自從廢棄之後,已經改建成「交六公車轉運站」,這個星期六就要正式啟用。中島型的設計避開車流,讓旅客可以從容的上下車,不過台北市長柯文哲卻很擔心,行人穿越中島的時候會不會有危險?而且這個車站花了七千萬只停九條公車路線,柯P覺得太貴花的有點心疼。

走入歷史!台北西站今拆除 司機含淚送別

60年歷史的台北西站今天正式拆除,未來要改為綠地和大型公車彎,看到工作多年的車站被拆了,不少國光號客運的老駕駛依依不捨,有人眼眶含淚,說好好的車站為什麼要拆?實在很捨不得!而原本的國光客運路線,也會大搬風,提醒搭車民眾要多多留意!

再見了!台北西站 老照片記錄昔日榮景

設立超過一甲子,曾經是很多四.五.六年級生共同回憶的台北西站,即將吹熄燈號,回顧過去,1953年啟用的台北西站,曾經是全台灣南來北往的重要樞紐,當時隨車的車掌小姐,一路親切的服務,也讓不少人印象深刻,尤其在西站對面有一家西點麵包店「綠灣」,當年還是許多未婚男女的約會聖地,新聞接下來透過一張張歷史照片,帶您回味當年的老台北!

台北西站將拆 台北-桃機客運大改點

當初柯文哲一聲令下,原本忠孝西路上的台北西站要改成公車彎,但也衍伸問題,因為以往往返機場和台北車站都是在台北西站上下車,但拆遷後,大有巴士就會移到喜來登飯店上下車,國光客運得在圓山轉運站上下車,要是不了解的民眾,不小心從機場搭錯車,下車地點可是差了四公里。

公車專用道拆了再蓋 市民:沒什麼必要

忠孝西路的公車專用道又要再蓋回來,連帶也影響台北西站目前40條客運路線的進出,都要被迫遷到旁邊的交九轉運站,或是直接在承德路旁上下車,很多民眾聽到這消息都嚇一跳,甚至有人認為沒那個必要重蓋,但我們翻開柯文哲市長過去曾說過的話,會發現他早在一年前就說,要把公車專用道再蓋回來。