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點左右至富凱大飯店視察,了解現場災情。傅崐萁表示,經歷403強震及本次地震後,再次證明,花東人民回家的路是「如此的遙遠、不安全」。。傅崐萁直言,花東人民在這樣的環境生存,行經蘇花公路,隨時都會有被活埋的可能;行經台8線中橫公路,也可能沒有辦法回家。傅崐萁說:「過去中央一直講,鐵路就是「最好、最安全」的運輸方式,認為公路、高速公路是不必要的,今天我們也看到,鐵路也斷線了,而更重要的是,在蘇花改通車以後,過去對蘇花改有很多意見的人,現在都在走蘇花改。」傅崐萁提到,經歷了2次大地震,如同921一般的強震,蘇花改無......

性評估,如果可行,就會來做。他更表示不會去登記總統初選!傅崐萁指出,不管是哪一黨的總統候選人,都說把花東人安全回家的路建構好,是總統的事情。「花東雙軌電氣化」千呼萬喚始出來,將在3月24日正式動工,花蓮市到吉安鄉短短6公里,包括:建國路、中華路、中山路、南昌村、稻香村、永興村一、永興村二平交道,有7個判定為危險的平交道,是不是要一併來高架化改善?王國材部長答復時指出,他到現場看過確實非常危險,考量花東雙軌化效益,將修正計畫納入7個危險平交道改善,送行政院核定。陳揆也表達同意支持!傅崐萁接著表示,「台九線花東......

解決花東一票難求!城際列車6月優先跑東部。花東人現在都想問,要怎麼樣才能更安全的回家,但又不用擔心一票難求呢?之前台鐵工會就不斷喊出,應該把東西幹線的列車交換。現在台鐵表示不用這麼麻煩,已經在預算允許的情況下,採購新的列車,最新的EMU3000型城際列車,以及剛上路的EMU900最美區間車,將會讓運能大大提升4成、也讓花東人安心回家!。台鐵工會日前喊出改革,是把東部的太魯閣普悠瑪移到西部來開;至於西部則開高運量的自強號車款。而為了解決花東一票難求的困境,台鐵終於端出解方,推出生力軍EMU3000車型。黑白色......

工安固然重要,但是沒有站票,罹難者也會減少很多吧」、「快速列車需要取消,安全第一」、「以前就說傾斜式列車,站票很不安全了」、「坐著的,在車廂內碰撞椅背,傷害比較小」。支持續存的網友則表示,「買得到座位,誰要站?」、「可以不要站票啊,但你要花東人怎麼回家?」、「花東人很需要站票啊,而且站票根本不是致死主因」、「鐵軌上本來就不該有工程車才是重點吧」、「事故跟站票無關好嗎?」兩派網友各自有不同的看法,至今仍沒有定論,只希望類似憾事別再發生。「封面示意圖東森新聞資料畫面」......

約有320人,而且死傷最慘重的集中在5到8節車廂,這邊也多是直達台東的車位,而救難人員也大多是花東人,因此他們救援的對象很可能是自己認識的人,甚至有可能是家人。一位住在花蓮的蔡姓攝影師也擔任救護義消,在意外發生後第一時間挺進救災現場,負責在最嚴重的第8節車廂幫忙救人,沒想到當他救援工作進行到一半時,卻突然接到了表姊的電話,著急地詢問有沒有見到她的女兒,「原來外甥女也搭上這輛太魯閣號...而且坐在第8節車廂,我聽到時心都涼了,瞬間真的好崩潰...」。因為蔡姓攝影師正在現場,所以知道車廂內的慘況,當下就告訴表姊......