電動化才能佔市場?日本豐田:打造「碳中和」引擎
正在開發,下一代的內燃機車型,將透過包括更高的壓縮比,和更稀薄的燃燒技術,減少引擎的碳排放,豐田章男直指跟趨勢反向而行,是為了保護日本汽車工業,550萬名從業人員,豐田汽車董事長豐田章男:「這550萬人中,有製造引擎零件的人,他們有能力進一步支持日本,使日本未來變得更強大。」。Toyota社長佐藤恒治直言,電動車不是打勝仗的唯一方法,因此Toyota將多元並進,發展燃油車混合動力車,甚至是曾被特斯拉執行長馬斯克吐槽的氫能車。特斯拉執行長馬斯克:「這「氫能」是我所能想到最蠢的能源儲存方式。」為了降低碳排放,各......