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貓頭鷹交通書黃筠倧:「或許是希望行人,可以遠離車道一點點,去盡量避免直接與車衝突,但是說實在有點多此一舉。」長期關注交通議題的網紅,還發現家長接送區的停車彎,畫了奇怪格子,看似機車格但卻和道路平行,不過又比汽車格小,而且一旁就是黃線,開車來接送孩子的家長,很可能誤認可以臨停而誤停,標線混亂。學務主任呂岳霖:「他們就是會騎乘腳踏車,甚至有些會騎乘機車,直接上人行道,當我們的小朋友,或行人行走在上面,有時候就是變成,機車或是自行車會跟行人搶道,就會險象環生,所以我們整個是評估,在學校學童的上下學安全,我們就規畫......

程車司機:「「這算」人行道不能上去,我們很少來這邊「載客」啦,有啦我們機場的群組有在講,他們「旅客」當然是希望我們開上去,我們都知道啦,他有設置這個停車彎,問題重點是很多停車彎內,是私家車停在這邊不動,我們就沒辦法停。」不只在地運將,連機場排班小黃也知道這裡絕對不能開上去,原因就在這,從標示牌來看,這是2大飯店主建物,而前方飯店前的這看似迎賓車道,事實上是開放空間,提供行人行走,因此屬於人行道。海山派出所副所長吳愷峰:「沿街式步道的開放空間,屬於道路交通管理處罰條例,第三條所定義的人行道範圍。」一旦車輛開上......

他車輛的,但這個公車站緊鄰停車格真的沒有問題嗎。。高市交通局副局長劉建邦:「公車停靠區和停車彎之間競合的問題,交通局盡速邀集相關單位,在兼顧公車上下客的需求,還有停車的需求之外,研議一個可行的方案。」交通局承諾將再研議重新規劃,是因為多數的公車站前,會劃出一個長方形的公車停靠區,不僅前後的畫紅線提醒其他車輛不要違停,還有廣播提醒科技執法的攝影機,但還是不斷有車輛違停進來,看來再好的規劃還得要有守法的駕駛。......

道為什麼,還是設置避車彎,很多附近民眾路過看到有空位卻不能停,都覺得有些可惜。對此,北市府建管處翻出資料解釋,社區門口設置的停車彎位於法定空地,與使用執照竣工圖規劃相符,建築基地的範圍內,屬於公寓大廈的公用部分,當然由管委會來負責管理。這塊地經過多少次塗改都算是社區的私有地,怎麼使用由管委會決定,只是在停車位一位難求的情況下,這樣用護欄擋住,格外引人注目。......

的員警也傻眼,罰單開不下手,原來是旁邊的飯店最近向市府請求,設置大客車停車彎,才會在此畫設紅線,但卻沒有塗銷車格,對此台北市交工處坦言疏失,會在連假後上班日再確認,要留下車格還是取消紅線。。一輛接著一輛,計程車載客人離開後,輪到後方的車輛遞補上來,因為這邊有個計程車招呼站,但最近卻被路過民眾,發現怪怪的。東森新聞記者楊容:「在台北車站正對面,飯店的門口前,有畫設這樣的一個,計程車專用格,不過畫設的地點,就在轉彎處的紅線上,讓民眾質疑這難道沒有違停嗎?」計程車駕駛:「上次有遇到「警察」,他說這是紅線不能停,然......