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堆有的沒的,還固定費。」被控「以各種名目」加價收費,民眾認為不合理之際,難道無法可管嗎?追蹤調查發現,小崔拖吊的拖吊車,靠行在兩家公司,不管是高公局、公路局,都只會查驗車輛配備驗車等,更別說經濟部因為是靠行車根本管不到,成了三不管地帶。一旦發生糾紛,沒有主管機關能介入,只能「靠行公司」自主管理,且只會列為「一般消費糾紛」,知情人士:「他們靠行一定是,跑高速公路的所以他們沒辦法,做太誇張的事情這樣,網路的話就沒有皮條啊,網路他們自己的啊,所以他們想怎麼搞就怎麼搞。」我們實際走趟靠行的「全鋒事業」,內部人員說會......

森新聞記者蔡駿琪:「事發就在三重中正北路上,當時拖吊車在左轉之後,後方分離的貨車就直接往前撞,而根據調查這輛拖吊車,「曾」是高公局的特約拖吊車,業者正是小崔拖吊。」發生事故的小崔拖吊,高公局調查,這輛拖吊車早在112年7月17日就有違規,當時被處罰人車三年內,不得在國道作業,後續也被高公局解除特約車,如今脫鉤造成了兩輛車損,其他車行預估至少會超過三萬,恐怕都得由駕駛負責,目擊民眾:「因為沒有固定好,掉下來之後去撞到路邊的車,就覺得說感覺起來,這個拖吊車很不專業。」實際求證小崔拖吊,業者說沒有收到駕駛回報有事......

太太的發言,警方火氣真的hold不住,12號晚間10點多,國道1號湖口路段女駕駛開的黑色保時捷沒油熄火就卡在中線車道上,高公局拖吊車來了,但任憑員警好說歹說,她就是不肯拖吊。高速公路上車輛不斷呼嘯而過,不過這台黑色保時捷因為車子沒油熄火了,停在中線車道,女駕駛卻不肯讓拖吊車幫忙。女駕駛vs.國道警察:「妳要不要他拖,妳先回答我,妳要不要他拖,我加完油,我給你開單這樣好嗎?,「你這樣子的話,會把我車拖壞啊」。」原來是因為怕車子被拖壞啊,但這位太太你看看,多少車為了你,減速繞行有夠危險,這一天還是母親節ㄟ,返鄉......

心跳,這一倒,因橋樑修復車是右駕,因此駕駛座上的40歲移工沒了呼吸心跳,送醫插管治療中,被壓在車邊跟欄杆中間的35歲移工則是手開放性骨折。高公局第一工務所主任高銘志:「機械原因這個還在了解中,這兩位工人都送醫院急救啦。」。而發生工安意外的交流道工程已經做了14年,本來預計5月13號通車,可以疏通大雅交流道周圍車潮,也就是西屯、北屯、潭子、大雅一代的交通,為地方交通省近30分路程,讓當地人期待很久,如今發生意外,會不會影響通車,高工局初步了解強調不會。勞動部中區職安衛生中心主任李文進:「安裝水管應該是例行性的......

時用交通錐和封鎖線圍起來,橋墩下有許多掉落的石塊,上方也有出現裂縫,花蓮強震後,高公局發現國道5號頭城高架橋29公里處,兩處橋墩出現開裂狀況,相關單位趕快拉起封鎖線,避免民眾使用,健身器材時發生意外。。高公局頭城工務段段長鄭承鴻:「那發現這個應該是,一個單純的,簡單的受力行為,那整個評估起來,是不影響我們的行車安全。」經過初步調查,兩處橋墩的混凝土支承墊,外層確實出現開裂,連假後就會進行修復,另外在宜蘭南方澳的跨港大橋,也受到地震影響,貼出公告要民眾,小心行走注意高低差,機車騎士:「建造得滿堅固,那當然這次......