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,還把用具趕緊收起來,疑似心虛被抓包。交通局交通行政科股長黃思芬:「是違規啊,應該是只能在基地範圍內做吊掛的動作,現在是把那個懸臂移動到基地範圍外是道路範圍嘛。」交通局說包商在基地範圍外進行建材吊運,未依規定申請路權,都發局已聯絡工地負責人停止吊裝作業,將裁處承造人9000元罰鍰,另外占用道路工作,警局也能罰1200-2400元,罰錢事小,工安意外容不得半點疏忽,業者便宜行事,萬一砸到人車釀成傷亡,就算賠再多錢也沒用。東森新聞關心您危險行為,請勿模仿......

此工務局打臉,說房東當初提上去的建築計畫,這些退縮地就是要拿來做人行道使用,本來就不能畫設車格,楠梓分局交通組巡官林濰濬:「本分局將函請權管機關,認定該處屬性,如屬道路範圍,將視現場違規態樣,依道路交通管理處罰條例查處。」不過民眾透露說格子畫設的時候,相關單位都有來會勘,現在出了烏龍設計,所有人都不認帳,那是哪個環節出問題,恐怕已經不可考。......

發。另外在三重則是有車主停在「私人土地」上,不過因為車輛前懸延伸到道路範圍,疑似有違法疑慮。真的沒看錯,前輪後輪都用鐵鏈綁住,一頭綁在後方黑色轎車上,一頭綁在一旁路燈上,不只這樣仔細看,這上頭還有大鎖、小鎖,停個車出動三道鎖,這到底是什麼有什麼目的,在地民眾發文點出重機跟黑色轎車都是同一個主人,怒轟他長期佔用車位,會加鐵鏈就是怕機車被移位,怕被移位就出動鐵鏈,這行為似乎已經觸法,依照道交條例第82條第1項第1款在道路設置妨礙交通之物,最重可處2400元,但還不只這樣,律師周雅文:「恐怕會被認為有不法利益的意......

放,於是有車主就把車停在出口附近,還有車直接停在入口處,完全不管停車場內車輛要出入。南投分局副分局長陳義榮:「屬於道路範圍,尚需會同道路主管機關現勘認定,如屬於占用道路,依道路交通處罰條例第5556條規定舉發,若為停車場範圍,應由停車場業主自行處置。」。警方只依據車牌,請車主到場要求移動車輛,不過如果地主或業者認為影響停車場運作,或是停車場內的車主受影響,例如上班遲到或行程延誤等,都可以請求損害賠償,或是依刑法強制罪提告,擋人出入的車主最高可處三年以下徒刑,拘役或九千元以下罰金。東森新聞關心您不良行為,請勿......

就變成三合一牙膏」,也有說「介於可以停跟不能停之間」,但這些都不是正確答案。。交通管制工程處科長江長恩:「道路範圍是不是沒有影響救災的通行,那紅線之內就一樣要保持淨空,白線外側就是可以停放「車輛」。」,原來不是住戶自己亂劃,而是經過警消會勘過。道路只要有預留3.5公尺,紅線在車輛行車空間的內側,白線靠近建築路邊外側,機車貼著牆面橫停就不會受罰,就可停車。交通管制工程處科長江長恩:「白線外的空間在法規上叫做路肩,也就是道路範圍外,所以說它不適用處罰條例。」,當地居民表示,會出現紅白線共存,是因為這裡多是老舊公......

是為了佔位,各種道具出籠,最常見的擺個路障、花盆,或是停放腳踏車、報廢的機車等等,最誇張的放一整排椅子或是做伸縮架擋路,各種霸佔招數千奇百怪,但只要屬於道路範圍,就不能擺放私人物品,甚至將人的愛車上鎖,巷弄間的搶車位大戰,小心別觸法。......

,讓他無法接受。投訴民眾邱先生:「他不願意移走不就是故意要擋的,簡單的侵權警察都沒辦法解決,我覺得這個社會太不公義了。」伊達邵派出所所長廖紘毅:「發現該地點非屬公有道路範圍,經員警現場排除爭議,告知雙方權益,本所已連繫當事人,可在法定期限內提出告訴。」原來邱先生停車區屬於私人土地,紅線外側才是公有地,當時計程車擋住車輛進出的地方就在私人土地,屬於私人糾紛,因此無法以交通法規開罰,但邱先生認為,被擋車在先,警方無法以公權力處理,他還被告公然侮辱,決定也要提告妨害自由強制罪,為自己討回公道。......