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2月執行一項登船救援任務時,其中柯姓隊員當時以吊掛方式,要回到出勤的海豚直升機,卻因鋼繩因風大而來回擺盪,過程中,駕駛嘗試降低高度排除狀況,不慎導致柯男猛撞海面,腦部損傷、頸椎骨折死亡。家屬怒告空勤總隊要求國家賠償,高等法院認定機上人員操作並無疏失,但空勤總隊未派遣適合此次任務的直升機,確有疏失,判賠4名家屬共1138萬元。高院認為,海豚直升機受限於裝備限制,不適合在無法目視目標的狀況下實施吊掛救援,事發當天,花蓮及台中基地有UH-60M直升機可供派遣,該機型具夜間海上吊掛能力,但空勤總隊卻從松山機場派遣海......

清。。空勤總隊第三大隊第二隊隊長劉興任指出,這架編號NA-103號的海豚直升機機齡27年,平日保養維修紀錄正常,由於他上午擔任教官登機飛了2小時,全程沒問題。但下午換另一駕駛上機執行飛行員長年訓練時,卻於下午3時35分左右發生墜地意外。他進一步說明,事故當下直升機機上5人都沒被壓住,並自行脫困逃出,包括正駕駛王世賢等5人都沒受傷,但受了不小驚嚇。空勤隊初步調查,事故發生當時天氣能見度10公里、雲幕高7000呎,符合訓練標準,意外人為操作不當可能性高,但現在仍無法斷定,詳情有待國家運輸安全調查委員會進一步調查......

訓練後降落的時候發生意外,摔在跑道上。。空勤總隊一架編號NA-103的海豚直升機,今天在小港機場進行訓練「緊急操作程序」時,在落地時因左側遭遇尾風,導致飛機發生重落地狀況,機身因此側翻在跑道上,所幸機上正副駕駛、機工長及二名消防特搜,都沒有受傷,據了解發生意外的直升機型號為海豚直升機A AS-365,是由歐洲直升機公司「最初是由法國宇航公司開發」所設計製造的多用途中型直升機。該直升機的軍用版是AS365N2。海豚直升機是美國海岸防衛隊、中華民國「台灣」空中勤務總隊等多個國家或單位目前在使用的機型,海豚直升機......

管制區,將要進行後續的調查作業。其中殉職的蔡宗達妻子也質疑,蔡宗達曾說過這次墜機的海豚直升機應該比海鷗直升機還要安全,怎麼會發生意外。行政院長張善政也提出其實吊掛勤務,人員不必再外面,但蔡宗達為了救人,寧可提高自身風險。......