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回跌,估計台電今年「2024」虧損可以縮小到100億元左右。為補助台電公司因國際燃料成本上漲,穩定物價及照顧民生、弱勢吸收用電成本所需經費,行政院會今天通過主計總處提報的「113年度中央政府總預算追加預算案」,歲出部分計編列1000億元撥補台電,預算案將送立法院審議。。至於撥補後,台電將實際縮小多少虧損,台電公司副總經理王振勇出席政院會後記者會表示,按照今年初估,原先如果沒有政府挹注與調整電價,估計今年虧損將達2100多億元,而經過電價調整後估計能增加電費收入630億元,加上中央撥補1000億元,以及今年燃......

通過決議凍漲電價。王美花表示,希望大家支持台電,台電對於穩定供電非常重要,也是大家民生的需要。她指出,俄烏戰爭之後,國際的燃料成本大漲,各國電價都暴漲;台灣因為採取比較溫和的態度,讓台電吸收成本,造成了虧損。王美花表示,4月新電價實施後,主要是出口的用電大戶調幅比較高,也可以降低對民生的衝擊,考量的因素非常細膩,這樣的調漲對台電非常重要,如果沒有辦法調漲,台電財務會有很大影響,也不利於台電穩定供電的功能。......

關切,但無論是經濟部或台電,都必須依法守法執行業務,遵守目前電價審議機制的結果。」經濟部強調,俄烏戰爭造成的國際燃料價格飆漲,世界各國都大漲電費,台電公司發購電燃料成本已連續兩年高達6,000億元以上,與俄烏戰爭前約3,000億元的燃料支出相比,確實是翻倍大增。而台灣的電價依然是相對緩和,且調整以用電大戶為主,減緩民生衝擊。經濟部指出,以核電占比較高的法國及韓國為例,其20202023年間工業電價累積調幅已分別高達160%與87%,反觀我國電價調整相對和緩,與民生物價最相關的住宅及小商店用電,近3年累積調幅......

解,並曬出3張圖卡解釋漲電價原因。經濟部在臉書發文表示,受到烏俄戰爭影響,各國紛紛將燃料成本直接反映在電價上,連帶衝擊物價跟著上漲,而台電則是吸收成本,讓我國避免嚴重通膨。經濟部指出,由於國際燃料價格暴漲,造成台電累積虧損近4千億元,為了穩定供電,不得不適度的反應成本,並強調沒有人喜歡漲電價,「調漲電價不得已,懇請國人諒解!」。經濟部透露,此次電價調整方案是經由工商團體、消費者團體、學者專家及政府代表組成的電價審議會,所共同決議的結論,並非行政部門的單一決定。另外,經濟部也說明,此次漲電價以產業用電大戶調幅......

來越大,但藍白聯手提案凍漲,勢必引起綠營反彈。立委「民」莊瑞雄:「立法院的同仁,大家也不妨去想一想,連續這兩年燃料成本,高達6千億以上,累積虧損也高達3千8百多億,這整個財務的狀況,大家也知道它是嚴峻的。」就算民進黨反對凍漲提案,但因為國民黨及民眾黨具有人數優勢,最終提案以10比8通過,將會列入29號院會議程。......

過8元,但用電度數超過1000度以上的用戶比率很低,1300萬用戶占比僅2%多,也就是說約97%用戶的電價調漲幅度不會那麼高。。曾文生說明,電價調漲除了反映燃料成本,會以照顧民生、穩定物價,以及產業競爭力3個重要目標為考量,呼籲高用電戶節約能源,同時未減碳做努力。至於電價調整對零售業影響,他指出近2年已有考慮相關產業,最近會對國內零售業進行試算,一定用電度數以下者,營運成本不會受到太多影響,也希望社會一起探討廠商轉嫁成本至產品的合理性。假如調漲電價,是否影響廠商競爭力?曾文生表示,台灣工業電價在國際上非常有......

3年4月電價調整時,對於分租套房用戶,只要向台電申請裝設免費智慧電表,並且接受台電用電節能輔導,電價暫緩調整,因此現行分租套房電價已較比一般住宅為低,台電公司截至目前已受理近5000戶申請案件。台電指出,針對未來燃料成本和電業營運成本提交資料並充分說明,電價費率審議會將綜合考量社會經濟狀況、物價穩定情形及產業競爭力等因素後決定電價如何調整,力求電價調整能兼顧節能也能照顧弱勢用電族群。「封面示意圖東森新聞」......

一事,台電表示,近期燃料價格雖回穩,但相較俄烏戰爭前仍處高點。燃料成本影響電價甚鉅,電價調整是為適當反映合理成本。台電指出,台電發購電燃料成本已連續兩年高達6000億以上,相較俄烏戰爭前的燃料支出增加超過1倍。近期國際燃料價格雖有回穩,但仍處於高點,以燃煤來看,2022年平均國際燃煤價格飆漲至每公噸約370美元的高點,近期每公噸約135美元,仍遠高於疫情爆發前5年「20152019年」平均約80美元。。而燃氣部分,台電公司發電所需天然氣均向中油公司採購,並以中油每月公告之天然氣牌價計價。中油公司天然氣採購多......

1類用戶漲最兇台電:已經不缺電。電價調漲箭在弦上,台電表示,燃料成本影響電價甚鉅,電價調整係為適當反映合理成本,過往皆因應不同情境適度調整,如2006年至2013年就調漲過5次,共計調幅達48.49%。台電強調,近年在台電同仁努力下,供電狀況穩健提升,早已不再缺電,備轉容量率已可維持在6至10%的穩健情況。為維持穩定供電使命,也會努力爭取政府補助,並針對未來的燃料成本和電業營運成本充分說明,以利電價費率審議會綜合考量。根據經濟部研擬方向,產業用電方面,會依產業別用電情形做不同幅度調整,其中年用電量逾50億、......

示會優先爭取政府補貼,預估有望撥補1500億,最快在三月中旬拍板。。事實上,台電承擔減緩通膨的任務,吸收燃料成本漲勢產生鉅額虧損,去年底累積虧損已達3826億元,預估今年將增加虧損1887元,不得不調整電價。。不過調漲電價牽一髮而動全身,漲幅過高恐怕也會影響物價飛速飆漲,中央站出來補貼一定的額度,不過面對巨大缺口,可能電費還是得漲。新政府即將走馬上任,賴清德也將面臨這兩大頭痛的問題,電價調漲處理不慎,可能影響台灣經濟成長表現以及全球競爭力,就看行政院怎麼決議,為賴清德先解決這顆電價炸彈。......

天賺4000元,換算時薪為333元。。文章PO上網後引發不少人熱議,有人直呼這時薪打趴一堆上班族。但也有網友認為,這個還沒算燃料成本油錢,而且跑外送有行車風險還要風吹日曬,過年要2倍算,所以其實比基本時薪還要低。有沒有賺、CP值高不高,每個人想法不同,在網路上引起討論。......

.5天,但紅海危機爆發,繞道好望角,航程硬生生多出8天,更別說衍生出更多燃料成本等費用,都將轉嫁到消費者身上,還有保時捷車主向「東森新聞」表示,他所購買的保時捷GT3,原本是台幣899萬元,因為戰爭到港後變成952萬,一口氣漲了53萬。以色列與哈瑪斯之間的衝突延伸到海上,11月19日一艘以色列貨輪在紅海遭到葉門叛軍「青年運動」挾持,船上25名船員成為人質,從此引爆紅海危機,近來行經紅海的商船頻頻遭受襲擊,雖然美國在12月中,發起了「繁榮衛士行動」,攜手多國成立海上聯合部隊,但各航運巨頭為了保險起見,乾脆繞道......

趨勢,煤價自去年每噸366美元降到150美元,中油電業天然氣價從年初每度20.36元,降至16元,使台電預估燃料成本較年初預估降700美元,加上8月底降雨量良好、水力發電較上半年增多,也降低成本,另政府也以特別疫後預算撥補500億元。不過,當時考量疫情導致內需產業生意不佳,特別給予農漁、食品、百貨、大型餐飲、電影院、健身房與外燴團膳凍漲部分,因考量內需復甦,決定結束百貨、大型餐飲、電影院、健身房、外燴團膳的凍漲。電價凍漲,台電虧損難補,預計連2年累虧將衝上4000億。一位熟悉台電的業界人士直言,這次不漲只有......