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4、5重劃區;台南市區的鐵路地下化兩側與高鐵站重劃區為主力;至於高雄則以南高雄的新興區與前鎮區為主。房市5大趨勢房價難見跌下半年的房市也將出現5大趨勢,首先是受鋼鐵、水泥產業碳費徵收影響,房價恐有轉嫁效應;其次是土地、建材漲勢未歇,建商將以都更合建或危老建築的重建案為優先;第三是隨著政策抑制下,預售案交易受限,建案將改先建後售;買方市場部分則可見換屋需求增加,大3房等中大坪數產品將獲翻身機會;最後是連串打炒房措施之下,住宅產品受到打壓,反而讓商辦市場崛起。「封面示意圖EBC地產王張琬聆攝」。......

49年就開始炸山採礦,有的居民連家都被震出裂痕,而在民國86年因為水泥產業東移政暫停開採,但現在過了20年,山依舊是殘破不堪,甚至成為越野手的天堂,被形容這裡是火星表面,誇張的是4年前,亞泥又聯合兩名地主想提出復礦案,震驚各界,現在所有案件進入二階環評程序,而亞泥在新竹關西的工廠目前有在運作,大多是接手處理來自花東的水泥原料。......

從民國49年就開始炸山採礦,有的居民連家都被震出裂痕,當時礦區因為水泥產業東移政暫停開採,沒想到4年前,亞泥又聯合兩名地主想提出復礦案,震驚各界,現在所有案件進入二階環評程序,而亞泥在新竹關西的工廠目前有在運作,大多是接手處理來自花東的水泥原料。......

到南澳段蓋隧道,他說:「砂石車才是蘇花公路行車安全的元兇,應檢討東部水泥產業存廢問題,而非花百億元蓋新道路。」據「中國時報」報導,蘇花公路車禍頻傳,希望蘇花公路改道工程可納入東澳到南澳段,截彎取直,蓋直線建隧道以降低車禍數;交通部也規畫用北宜直鐵縮短台北到花蓮的行車時間。因這兩項建設案衝擊環境生態,因此賀陳旦昨天公開表達反對。賀陳旦認為,砂石車才是蘇花公路行車安全的元兇,應檢討東部水泥產業存廢,而非花上百億元蓋新道路。另外,「北宜直鐵」原規畫的兩條路線方案,都會穿越或繞過翡翠水庫,環境影響更大,交部遲遲不願......