陳時中提內湖交通解方潛盾貫穿堤頂到塔悠路
緯表示,最後是新闢堤頂到塔悠路的地下連通道,採4車道設計,全長約1.5公里,用潛盾方式打造穿越基隆河、南北連通的大動脈,建立大直、內湖往返松山、信義的替代路線,大大疏解堤頂大道壅塞,期程約7年。陳時中總結,興建這條大動脈的7年間不會都是交通黑暗期,因為前5年會在地下做,最後2年才會冒出頭造成影響,內湖交通在前4年間就會因為幾個節點打通而有了改善,同時也會持續推行智慧號誌等交通管理措施。陳時中表示,此次提出一步到位的解方跟大家討論,若各界有更好意見與方法將虛心接受,盼透過捷運建設、道路工程及企業合作三箭齊發,......