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,地板也有明顯積水狀況,由於世界12強棒球賽舉辦在即,體育局將在賽前邀集臺北市土木技師公會共同現勘,若確認漏水仍未改善屬實,將依照契約開罰並回溯至11月1日起算。大巨蛋自去年底舉行亞洲棒球錦標賽時就已出現漏水情形,至今漏水問題遲未改善,今天上午台北市議會工務委員會,前往大巨蛋進行考察,就被議員陳怡君發現,外野區的座位有明顯漏水問題,另外漏水也在地板處形成多處大面積積水狀況。。議員陳怡君指出,依照技師的說法,大巨蛋防止漏水的方法是第一層先貼布,再來是用接水盤透過引流方式,不過顯然成效不彰,水還是不停的往下滴,......

私設。」早在2021年,社區區權人大會時,大家就同意裝設充電樁,但並非全區僅部分建置,因此20名住戶著手進行,找廠商並提報相關文件。直到今年,台電和結構技師公會也都評估通過,沒想到工班在9月26日進場,不到一個月,就被禁止再施工。住戶們不解想問,為什麼突然變卦。同意施工住戶:「保證金要提高一倍,然後清潔費要提高將近兩倍,然後切結書,他「管委會」要我們簽的條約是,必須要同意他們可以隨便來剪我們的線,管委會加保全加起來,如果他們兩個就是合成一氣的話,根本就是社區流氓啊。」對此,透過物業公司詢問管委會,他們不願多......

竭盡督導之能,於各項賽事派員巡檢場館、彙整缺失記錄數度發文遠雄嚴令改善、更委託專業公正第三方臺北市土木技師公會協助提供修繕工法建議,輔以專業諮詢意見等。。體育局本於BOT精神,原盼與遠雄攜手使大巨蛋成為國內公共建設指標,遺憾以建築為本業的遠雄始終未能根絕漏水問題,已損及活動主辦方及廣大購票入場民眾權益,且面對社會大眾疑慮,遠雄態度始終消極推諉、未積極說明漏水原因及改進作為。對此,體育局已依照契約,限期遠雄於自身承諾的10月31日前,完成大巨蛋場館漏水改善,逾期未完成則處以每日10萬罰鍰並得按日累計開罰,最重......

,而台北市長蔣萬安說會不予施工勘驗,且為了確保建築物的安全,會邀請結構技師公會等第三方公正團體來開會。京華城到底停不停工,不只台北地方法院已經回文台北市府17號北檢也函文建管處,請市府自行依職權處理,那麼對於蔣市府來說,一貫態度就是按照內政部函釋,不予施工勘驗,但前提是確保建築物的安全。。台北市長蔣萬安:「近期也會,包括結構技師公會等,公正第三方以及專家學者開會,要求京華城來依照建議,依照相關的法規,確保各項的安全。」台北市議員「國」詹為元:「威京集團他資金斷鏈的一個問題,所以其實沒有人希望京華城不蓋下去,......

诶市府建管處尋求協助時,卻得到「負責人外出無法幫忙」的回應。新北市議員彭佳芸今天「10日」邀集市府工務局、結構技師公會等到場實地勘查並指出,該處民宅民國77年取得使用執照,該區域135戶早在111年就已判定為高氯離子鋼筋混凝土建物必須拆除重建的標準,上「8」個月中城鄉局才開完第2次專案小組會議,還沒等到審議完畢執行拆除就發生崩落的意外,這樣的海砂屋在三重蘆洲地區彼彼皆是,類似意外更是層出不窮,也讓仍住在老屋的市民百般無奈。新北市工務局則說,該棟大樓為地上5層樓鋼筋混凝土建築共計有135戶,2022年間就已核......

審核內容文件是國賓的智慧財產權」不願提供。。高雄市政府發布新聞稿表示,高雄國賓飯店熄燈後,經台北市結構技師公會認定為危險老舊建築,依法申請重建。國賓危老重建計畫書內,結構初評報告書為台北市結構工程工業技師公會所評估結果,危險度評估分數大於危老重建規定的45,符合申請資格。針對外界對於國賓飯店重建是否超額獎勵容積提出質疑,高市府重申,市府受理此案後,除依危老條例規定核定容積,尚須經都市設計審議、交通影響評估及環評等法定程序,市府也會層層把關,不怕檢驗,籲請外界不要刻意錯誤解讀、惡意扭曲。高市府強調,原國賓飯店......

還有很大縫隙,但越靠近九如路的這端,兩棟房幾乎黏在一起。高雄市建管處副處長謝志昌:「傾斜率都小於1/40,透過土木技師公會初判,該棟建築物並沒有影響公共安全之虞。」兩棟傾斜率均小於1/40,因此不算危樓,但建築物若是要有效利用就必須把房子扶正。土木結構技師陳勤捷:「會有一個傾斜就代表,它底下的地盤已經非常軟弱了,而且不足以去支撐樓重,所以我們首先第一個步驟是要去做地盤的改良。」土木結構技師目測推斷,必須透過地盤改良工程從加固補強到灌漿,地盤改良至少300萬起跳,若是法拍得標還得花大錢把大樓扶正,這有可能影響......

格要求豐邑來執行搶險計劃,來確保基地周邊的公共安全,施作完成後我們接續由住戶指定台北市土木技師公會鑑定,鑑定的結果是周邊道路環境安全無虞。」工務處長戴志君強調,搶險計劃在去年9月30號已經施作完成,其中也包括更換變形鋼樑民眾無需恐慌。新竹縣政府工務處長戴志君:「我們會本著維護公共安全的部分,我們會由第三方的技師持續來解讀相關的資訊,讓所有的民眾跟住戶能夠了解放心,我們希望豐邑能夠盡速和住戶展開最大誠意的溝通,相關鄰損都能順利協調。」即便如此民眾恐怕還是有諸多疑慮,但真相只有一個目前縣府尊重檢調司法調查,期待......

到新和仁隧道後急煞,第一車第四軸,第二車全車,及第九車第三軸出軌,造成司機骨折和8名乘客受傷,525人摸黑在泥濘中逃生,除了泥沙液流,技師推測還有這個原因。土木技師公會理師拱祥生:「另一個因素就是說,在這個隧道洞口的上邊坡,有些許落石狀況正在發生中,台九丁線這個地方,事實上也有一些落石防護的裝置,少部分的落石有砸下來,造成車頭有被砸破,造成司機嚴重受傷。」目前預計和仁往返崇德間,以東正線單線雙向行車,已經動員宜花所有單位同時搶修,預估最快,22號中午12點就能全線搶通。......