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突然這一「切」,差點就撞上,仔細看看路面上清楚大字標示,往左是往台南的高速公路,往右則是平面道路,外送員卻疑似差點騎上國道去突然往右切,差點就出車禍,苦主的行車紀錄器記錄下驚嚇過程。如今這段驚險畫面曝光,也引來討論。事發在高雄大中一路上國道10號匝道口,網路社團PO文揶揄「差點就擊落」,大酸這名外送員送餐還是得加以注意路況,才不會害人害己。東森新聞關心您危險行為,請勿模仿......

占「道路分隔帶」停車、雜物擺滿滿。高雄市區靠近國道旁的平面道路,最近被民眾發現有一條看似人行道的地段,卻被當地居民拿來當成自家庭院,車子停得亂七八糟。更扯的是還有人用水泥把燒金紙的金爐固定在上面,當地居民自稱他們曾跟警方協商過,是有主管機關許可的,但工務局打臉說這邊雖然不是人行道,但一樣不能占用。高速公路旁邊的馬路出現一條像是人行道,卻又不像人行道的模糊地帶,沿路觀察上面全被居民佔滿,不是拿來停車,就是拿來擺放雜物,從空拍來看更加誇張,上面停放的車輛跟民宅前停放的轎車各種並排,好好一條路亂象叢生,也很難想像......

護欄,車頭懸掛橋上,陳姓駕駛疑似沒繫安全帶,墜下高架橋下傷重不治。從平面道路往上看,一輛聯結車翻覆,車頭懸空掛在高架橋外,事故場面驚悚,吊車趕到現場,將整輛聯結車吊起,車輛幾乎成為廢鐵,一旁護欄更是被撞斷一大截,再往橋下一看,全是散落的木棧板,還有車體碎片,掉落到下方道路,甚至波及兩台機車。。事發在13日凌晨3點多,在台61線西濱快速道路,兩台聯結車嚴重對撞車禍,其中一輛聯結車,車頭衝出護欄懸空,駕駛則被拋飛,墜落到高架橋下,一度沒了呼吸心跳,後來雖然恢復生命跡象,但仍命危持續搶救,目擊民眾簡直不敢相信自己......

摔下橋,送醫不治。砂石車衝破外側護欄,整輛車摔到橋下,駕駛也跟著摔下距離3層樓高的平面道路上,瞬間揚起大量塵土。。這驚悚的車禍事件發生在台61線,西濱快速道路。上個禮拜,一名63歲男子開著砂石車行經北上38公里時,不明原因車輛衝破護欄,駕駛跟著摔下橋,送醫急救後宣告不治。記者vs.目擊民眾:「直接撞到那個邊坡,然後就直接這樣「掉」下來了,「你看到有沒有嚇一跳」,確實是嚇一跳啊,塵土飛揚這樣子。」西部濱海快速公路縱貫臺灣西部沿海地區,從新北市八里區延伸到臺南市七股區,全長有300多公里;許多大型車輛、砂石車聯......

,疑似沒發現同樣開著聯結車的56歲的李姓駕駛,準備要從路肩起步,疑似沒繫安全帶才會失控撞上、彈出車外,墜落25公尺高的高架橋。橋下平面道路上四散的零件,還導致21歲紀男與29歲林男2名機車騎士不慎碰撞到而摔車。兩人多處擦傷意識清楚被送往醫院治療。被撞李姓聯結車駕駛:「才剛起步我就看到他在那邊已經遠燈打很亮了,我不敢切過來嘛,我就順順的走,結果他從後面撞下去,就把我推到這裡來了。」被撞的李姓駕駛則表示,當時次聽到車子輪胎有怪聲才停在路肩,發現是有石頭卡住,剛下車撿完準備起步就被追撞。目前經酒測都並無酒駕,不過......

路設計」管「管理」,人為疏失占最大宗,「遊覽車」只是代罪羔羊。現行法規,只要有大客車執照,加上2年駕駛經驗就能開車上路,但平面道路跟山區可是完全不同的兩個世界。遊覽車上山,30分鐘內至少轉了10處彎道,大車在狹窄道路間不斷轉彎爬坡。63歲的梁建發退伍後就開起遊覽車,38年過去,全台沒有他不熟悉的路線,巨型方向盤在他手上運轉自如,駕輕就熟。他透露,長12公尺、寬2.5公尺的遊覽車在狹窄山路,往往一個不小心就會釀出大禍。遊覽車駕駛梁進發:「手自排開山路要自己切換,車子開起來比較穩。山路有坡道,需要用手排,如果用......

外,一輛載著旅遊團的遊覽車誤闖機車道,因為超過限高,卡在高速公路與平面道路的涵洞之間,一名坐在司機正上方的79歲老翁首當其衝,當場重創身亡,而這起事故也導致其他14人輕重傷。延伸閱讀遊覽車撞涵洞1死14傷死者女慟:父6月要過80大壽監視器畫面拍下,遊覽車行經狹窄的機車道,車子頂部直接撞上上方高速公路的橋墩,車頂嚴重變形,整車就這樣塞在涵洞裡頭,遊覽車上方的座位區前排已經嚴重凹陷變形,整台車的車頂就像開罐頭一般被掀得面目全非,警察消防隊甚至連怪手都出動,事故現場已經拉起封鎖線,地上滿是剛剛撞擊的碎玻璃,這輛遊......

團隊都在全力救治。這起重大車禍引發社會關注,出事的地點,美港公路目前是平面道路,大小車跟行人爭道很危險,開通12年來已奪走8條寶貴人命,行政院長陳建仁11日將到場視察,宣布高架化核定的機會很大。遭撞的彰化小姊妹昏迷進入第18天,10歲的姊姊展現強烈求生意志,6日動手術,治療頸椎顱底脫位,術後有明顯進步,彰化秀傳醫院副院長李佳穎:「腳部其實還是有部分的反射存在,這樣基本上是代表姊姊脊椎的功能,基本上還有維持部分的功能,但是未來可以恢復到哪一種程度,可能還是需要一些時間去等待神經修復。」。姊姊昏迷指數從3進步到......

沒有提前警示,用路人:「你看要變了,這邊原本直行,過紅綠燈而已,馬上變左轉道,有沒有這邊變左轉專用道。」投訴人陳先生:「你應該要提前告知,就好像固定式的測速照相,它在平面道路100公尺處,會設立一個告示,告示駕駛。」針對大車駕駛抱怨沿海北路標線號誌設計不良問題,高市交通局回應,高市交通局副局長劉建邦:「沿海路目前正在由工務局,進行貨櫃車專用道的設置,那貨櫃車專用道設完,重新布設車道以後,可以提供各轉向車流,更合理的分配。」高市交通局表示沿海路大貨車比例高,路口設置左右轉車道並配合專用號誌,加上沿海路正在設置......