搜尋關鍵字｜東森新聞：新聞在哪 東森就在哪裡

就是來放天燈,但由於當地道路狹窄,為了改善十分老街附近路況,最近取消大客車的臨停地點,但旅遊業者就出面反映,停車場位置距離老街遠,原本幾分鐘的腳程,現在變成至少要10分鐘,甚至長者15分鐘都走不到,讓觀光客怨聲載道。烈陽下,一行人跟著隊伍往前走,大部分的人熱到揮汗如雨下,有人還直接拿傘出來撐,而這群團客的目的地,正是平溪十分老街。。不過要前往,遊客這一走,至少得花上十分鐘跟過往相比差了10倍。東森新聞記者:「遊客跟團來到十分老街,以往大客車放客「下車」的地點,就是在南山橋這邊,如果要到十分老街,就是會沿著我......

遊覽車可以前往距離老街2公里的新九號停車場,有專用停車位。只是遊覽車在九份山區,除了別誤闖小型車專用的停車場,大型遊覽車還要注意許多窄路,大客車遇上對向有整排車輛,根本難以前進,小心翼翼就怕擦撞,這是從九份開往金瓜石的金光路,沿途相當狹窄,距離兩旁住戶實在太近,過去曾出現許多住戶屋簷常被擦撞的問題,留下斑駁痕跡,更曾有客運車窗撞碎,還曾有樹枝長到路上影響行車,近期的情況樹的問題改善了,只是路幅依舊相當窄。新山里長吳苓芳:「就以那個最狹窄的地方,兩邊都是住戶都是房子,那個拓寬也沒辦法拓寬,因為這的公車大家基本......

故不外乎導因於,人「駕駛」車「車輛」道「道路設計」管「管理」,人為疏失占最大宗,「遊覽車」只是代罪羔羊。現行法規,只要有大客車執照,加上2年駕駛經驗就能開車上路,但平面道路跟山區可是完全不同的兩個世界。遊覽車上山,30分鐘內至少轉了10處彎道,大車在狹窄道路間不斷轉彎爬坡。63歲的梁建發退伍後就開起遊覽車,38年過去,全台沒有他不熟悉的路線,巨型方向盤在他手上運轉自如,駕輕就熟。他透露,長12公尺、寬2.5公尺的遊覽車在狹窄山路,往往一個不小心就會釀出大禍。遊覽車駕駛梁進發:「手自排開山路要自己切換,車子開......

27公里,20-21公里以及18-19公里,針對車速低於65公里,與前車間距大於100公尺的小客車,或是間距為大於150公尺的大客車,就會進行示警,如果還是持續低於70公里車輛,可依法處3000到6000元罰鍰。另外高公局也公布,台9線蘇花南迴公路等6大重點省道易塞時段,其中蘇花在清明連假首日,南下路段恐怕從凌晨2點,塞到深夜22點多,連塞20小時。提醒用路人避開易塞車路段,以免快樂出門卻塞在半路上。......

是給你硬過,沒有改進好像也沒有處分,對因為他還是照常在開車。」交通分隊小隊長彭國泰:「自小客車駕駛沿台灣大道外側快車道,要向右切入慢車道,往文心路方向行駛,與同向營業大客車發生碰撞。」因為司機報案並主動通報客運公司,經過公司約談及警方調查,初步肇因疑似自小客變換車道不當,雙節公車下客剛起步,急煞擦撞害乘客受傷,等最後釐清詳細肇責後再賠償。東森新聞關心您危險行為,請勿模仿......

影響六所高中職、大專院校。宜蘭縣政府交通處公共運輸科長鍾瑋:「國光反映他駕駛員的缺員問題,有五條路線進行班次調整與整併。」國光表示,大客車屬性比較一板一眼,所以轉往多元計程車或是遊覽車行業,希望獲得更多的工作彈性;再加上育嬰假員工也有3、4名額,當下真的是員工不足,迫不得已才減班,也已經盡力設法減少衝擊,也希望能盡快找到司機加入,補足缺額。......