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行駛在外線車道,疑似想要超車、變換車道,不慎和與中線車道的半聯結車發生擦撞。聯結車被撞到後往左偏移,又撞到內線車道的白色休旅車,休旅車失控撞向內側護欄,側翻滑行停在中線車道上。半聯結車李姓駕駛:「我前面的車距不夠,「聯結車」要切過來就硬切過來,就撞到我,我就偏到內線撞到「白車」。」後龍分隊小隊長林耀武:「聯結車因變換車道不慎擦撞中線車道,李男駕駛之營半聯結車,營半聯結車失控,擦撞內側車道陳姓駕駛之租小客車。」仔細一看,這台白色休旅車來頭不小,是德國超級豪華汽車品牌,身價千萬的賓士邁巴赫;不只內裝極為奢華,獨......

蓮瑞穗鄉台九線,71歲陳姓女子騎機車行經溫泉路一段時,遭到右側曳引車撞上,疑似是因為內線車道上的曳引車擋住,外線車道上曳引車劉姓駕駛的視線,以致於起步後,沒注意到女騎士正行經路口,當場撞上,婦人臉部及身上多處擦挫傷。警消獲報趕到現場,將她送醫治療,事故現場散落了一地女騎士載著的箭筍,詳細事故原因還有待警方釐清。......

內側車道直行,過了紅綠燈突然變成左轉專用道,大車只能往右違規跨越雙白實線,後面拖板車也一併違規,投訴人陳先生:「內線車道有幾個路口,它原本直行車道的時候,是直行箭頭,忽然間過了一個路口之後,它又變成左轉專用道,變成一個陷阱,行車的時候通道那邊,哇突然間不知道該怎麼行駛。」。實際從Google衛星圖看,高雄沿海路內外側車道因為地面標線不連貫,在路口都會從原本直行變為左右轉專用車道,駕駛為了避免佔用車道遭檢舉,幾乎都會開來中線,另外內側車道從直行變左轉專用道,也沒有提前警示,用路人:「你看要變了,這邊原本直行,......

正」建議,中央單位似乎互踢皮球,道路行駛權益到底要怎麼調整才符合民心,台灣機車路權促進會副理事長吳祥瑀:「內線車道去禁行機車,基本上是一個比較沒有意義的一個措施,甚至可能反而會讓機車在道路上行駛更危險,「交通部」說要放給各個地方因地制宜,其實是有一點卸責。」。翻開看看這回議題研議的資料報告,也被認為有點道交條例上的理解不足,台灣機車路權促進會理事羅宜:「如果現在就來去做開放,會有違反這條法規的疑慮,如果政府有去做標誌標線,或是路牌規劃及告知,那其實就沒這樣子的問題,唯有使用車向跟車速分流,才是解決目前,機車......

開在屏東縣台1線423公里北上路段,他先從路肩超車後,加速往前開在內線車道,沒想到自小客竟失控衝向外側車道自撞路樹,下一秒竟然起火了,火勢伴隨陣陣濃煙,路過車輛嚇壞了,原來自小客疑似超車不慎,自撞路樹火燒車,但也有人說,是自小客想逼車才失控自撞,119抵達時,車上三人已經脫困在旁邊,而他們的車已陷入火海。。驚險自撞發生在2月12號早上9點40分,白色自小客超車不慎火燒車,造成車上三人輕傷送醫,屏東縣枋寮分局第四組組長葉順政:「疑似因超車不慎自撞路樹,事故車禍自撞路樹後起火燃燒,通知消防隊立即到場撲滅火勢,駕......