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蘇彥銘奪冠,緊接著第二第三名是成績非常接近的高子隆、劉威志,三位選手登上頒獎台,接受來自TOYOTA GR品牌的榮譽,而他們的勝利則象徵著駕駛技術的極致與對速度的熱愛。除了精彩刺激的示範賽外,場外還有精彩的飄移表演,由飄移魔術師戴曉祥和金卡納國手廖君豪駕駛GR86進場,演繹驚豔的極限駕駛技巧,觀眾的驚嘆聲此起彼落。知名車手蔡雨軒隨後登場,精湛的技術也讓觀眾看得目不轉睛,每一次完美的過彎甩尾都引來了全場的掌聲與歡呼。活動現場還設有各式各樣的週邊活動,金卡納繞錐活動成為了現場的體驗熱點之一,金卡納賽車是一項強調......

品牌與廣大車迷之間的交流。TOYOTA GAZOO Racing品牌將Making Ever-better Cars化為實際行動,源自賽車DNA的開發理念與優異的性能表現深受全球車迷的喜愛,和泰汽車自2019年起陸續導入GR SUPRA、GR YARIS與GR86等多款GR車型,也於2022年起舉辦兩屆GR Festival賽道日;為了進一步提升GR粉絲凝聚力,於2023年底成立TOYOTA GR Fan Club,持續溝通GR獨特的品牌魅力,讓車迷體驗獨一無二的駕馭樂趣。。2024年和泰汽車不僅擴大舉辦GR ......

尾、飄移,玩起來非常刺激。不過,一堂課的費用就要2-3萬元。在深山跑道上,學員駕駛GR86後驅跑車,一下無敵狂暴轉圈,又來一個直線爆衝,慣性甩尾,帥得咪咪帽帽,想不到頭文字D真實上演,竟然從12歲到70歲都能學,因為私人場地不需要駕照。。聽說一般人也可以1分鐘學會甩尾,那現在記者就來試試看,是否可以刺激一下,大家準備好了嗎?刺激甩尾準備開始了。油門一踩到底,路面狂冒陣陣白煙。不過,要控制飄忽不定的車尾,還是需要實打實的實力,請專業人士親自上陣。時速飆到80公里立馬360大迴旋,驚險程度不開玩笑。利用手剎車,......

預告將會在7月的時候發表全新車型,不過這次並不是小改款,而是年式更新,基本上其重點與Toyota GR86一樣,在於操控性能方面的提升,並且導入了一些新的功能和設計細節,在手排車型部分新增了運動駕駛模式,讓喜愛操控樂趣的車主更喜愛這輛車。2025年式的Subaru BRZ改變主要集中在操控性能上,採用了經過優化的懸吊阻尼設定,以及調整過的電子輔助轉向系統,以提升操控靈敏度,並且加強乘坐的舒適性,目前這些懸吊的改變主要是在Cup Car Basic、R以及S車型上,而STI Sport旗艦車型則繼續使用由STI調......

豐田微更新GR86提升操控表現 ... 豐田微更新GR86提升操控表現。Toyota最近為2025年式的GR86在進行了一些升級,目前這些升級僅限於日本市場部分,升級重點放在提高操控表現,同時也導入了Ridge Green Limited限量版車型,後者將透過抽籤的方式選定車主,總共只有200位車主可以擁有如此特殊的車款,該限量車款也預計將會是日本專屬車輛,並不會在其他市場當中出現。Toyota針對日本市場的2025年式GR86進行升級,這些改變都是源自於賽道上的經驗和駕駛回饋,進而讓車輛的操控性得到更好的......

費者更了解Toyota GR系列車款魅力、性能,和泰汽車首度舉辦賽道體驗活動,包下了賽車場,提供GR86、GR YARIS、GR SUPRA 3款試乘、試駕,讓車迷們一次滿足。更請到兩位日本傳奇拉力賽車手,開著空運來台的兩台拉力賽車,讓車迷坐在副駕,感受極速貼背感,征服賽道。展現GR車款性能同時,更讓車迷盡情享受。日本空運來台,暴力鴨GR YARIS拉力賽車,車門半開、原地甩尾,全日本拉力賽九屆冠軍車手,甚至半個身子都探出來。超帥氣控車、繞8字、飄移過彎,看了熱血沸騰嗎?車迷們還能坐上副駕,第一視角感受極速......

Sport計時挑戰賽,藉由實際的賽事競爭展現GR性能車的賽道實力。GR Pure Sport計時挑戰賽共劃分「GR Passion」新人組與「GR Challenge」專業組兩大組別,鎖定GR Super、GR Yaris以及最新引進的2.4升動力版本GR86等車主,一同挑戰臺灣唯一的FIA GRADE 2等級國際賽道。賽事期間民眾可購買350元起的戶外觀賽看台票一起進場感受風馳電掣、極速奔馳呼嘯而過的賽車體驗。若想要舒適且零死角觀賽、拍攝、追焦的民眾也可選擇800元起的VIP包廂室內套票,內容含百事可......