荷姆茲海峽通行費曝光！要跟革命衛隊協商

伊朗國會國家安全委員會於3月30日正式批准「荷姆茲海峽通行費徵收管理方案」。根據《彭博》最新報導，該方案的細節已逐漸浮現，伊朗計畫對行經該海峽的油輪徵收每桶約1美元（約新台幣32元）的通行規費，且明確排除美金支付，僅接受伊朗里亞爾（Rial）、中國人民幣或穩定幣。

嚴格身份驗證 需與革命衛隊（IRGC）仲介協商

管理方案規定，所有欲通過海峽的船隻必須先聯繫與「伊朗伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）相關的仲介公司，提交包含船隻所有權、詳細貨物清單及船員名單等個資。

IRGC將進行背景調查，確認船隻是否與美國、以色列等敵對國家有關，完成「身份驗證」後，船隻方有資格針對通行費進行協商。

全球國家分5級評估 1級國家如中國享優惠

伊朗制定了一套全球評估體系，將各國分為1至5級。像中國這類被列為1級的國家，在談判過程中通常只需支付較低的費用。以一艘載運量200萬桶原油的超大型油輪（VLCC）計算，談判起始價格為每桶1美元，意味著單次通行費高達2000萬美元（約新台幣6400萬元）。

由於伊朗長期受美國制裁，被限制使用SWIFT國際結算系統，因此規定通行費不得以美金支付。付費後的船隻需懸掛約定國旗，並在護衛艦引導下通過。

年收估達3.2兆台幣 國際社會質疑違反海洋法

根據伊朗半官方「塔斯尼姆通訊社」（Tasnim News Agency）估算，若此收費方案全面實施，預計每年可為伊朗帶來超過1000億美元（約新台幣3.2兆元）的收入，約佔其國內生產總值（GDP）的20%至25%。

然而，此舉已引發國際法爭議。根據《聯合國海洋法公約》（UNCLOS），所有船隻在荷姆茲等國際海峽均享有「過境通行權」，沿岸國家不得阻斷通行或徵收費用。

此外，與受制裁對象IRGC進行金錢交易，亦被視為違反國際反洗錢規定。目前據傳已有包含印度、希臘及中國在內的部分船隻在付費後獲准通行。