日本今（27日）開始釋放儲油補貼國內，但中東戰火迫使全球船隻繞道南非，導致當地開普敦的補給站燃油狂漲3倍。有不少日本的遠洋捕鮪船受不了，陸續停止出航，也讓日本進口鮪魚面臨斷貨潮，而新鮮的吻仔魚也面對相同困境。
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不管是粉嫩油花、入口即化的黑鮪魚，還是大刀一切、豪邁的解體秀。日本人最愛的黑鮪魚，如今可能從餐桌上消失嗎？
宮城縣漁業組合高層勝倉宏明：「如果全球這種高油價情況持續下去，我認為從海外進入日本的鮪魚量，理所當然會減少。」
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日本遠洋鮪漁船足跡遍及全球，可能來到愛爾蘭外海，而南非開普敦也是熱門漁場。但受到中東情勢影響燃油費貴翻天，航行一年的油費已翻倍漲。要花2.6億日圓已超過年營收一半。
宮城縣漁業組合高層勝倉宏明：「開普敦在衝突前，每1公秉燃油約12萬日圓，如今達到36萬日圓，大約漲了3倍。」
全球商船為躲中東戰火，特地避開荷姆茲海峽改走好望角到開普敦加油，導致當地油價貴翻成為全球最擁擠的中繼站。這對長期得在外國加油的日本漁船來說，真的很傷荷包。有不少海外船隊「凍未條」已放棄出航，也讓市場擔心將上演鮪魚缺貨潮。
靜岡用宗漁港的吻仔魚，撈上岸15分鐘就送到消費者手上，美味鮮甜口感超讚，被日本人譽為「海中銀條」。但在高油價時代，為了維護這15分鐘黃金傳說，漁民煞費苦心。大批漁船捨棄較遠的海域，而是朝近海前進，捕撈方式也有所改變。捨棄傳統的單打獨鬥，而是改打團體戰，三艘船為一組，兩艘下網捕撈、一艘負責載運。
清水漁協用宗分所所長增田新：「由於荷姆茲海峽封鎖，為了讓現有燃料能細水長流，我們採取共同作業。」
漁船之間合作捕魚並均分漁獲，為的就是節省油費。
