「荷姆茲海峽」遭封鎖，不僅影響全球能源供應，連漁業也受波及。印度漁民因瓦斯短缺被迫停止出海，衝擊全球第二大養殖與出口產業；油價上漲也波及航空運輸，南韓「韓亞航空」宣布調漲燃油附加費，最高可達3倍。首爾當局則解除燃煤發電上限，以因應能源供應危機。
「荷姆茲海峽」遭封鎖，不僅影響全球能源供應，連漁業也受波及。印度漁民因瓦斯短缺被迫停止出海，衝擊全球第二大養殖與出口產業；油價上漲也波及航空運輸，南韓「韓亞航空」宣布調漲燃油附加費，最高可達3倍。首爾當局則解除燃煤發電上限，以因應能源供應危機。
漁船整齊停靠碼頭，出海船隻寥寥無幾。印度漁夫表示：「我們沒有商業用瓦斯，每次出海都得在海上停留10到15天，所有生活事務，包括烹飪，都要在海上解決。」他補充說：「我們有11個人，就算只出海10天，瓦斯也不夠用。」
印度南部港都門格洛爾，漁業是當地重要經濟來源，但受中東衝突影響，能源運輸受阻，導致瓦斯短缺，漁民無法在海上烹飪，捕魚作業被迫暫停，當地生計受到衝擊。印度漁業局表示：「印度占全球漁業產量約8％，位居全球第二大，2024至2025年間創下1970萬噸的紀錄。」
不僅捕魚受阻，養殖蝦業也受影響。印度是全球第二大蝦類出口國，僅次於厄瓜多，以南美白蝦為主，主要銷往美國與日本。但因燃料短缺，運輸船隻難以出航，出口面臨阻礙。南韓民眾表示：「我原本打算暑假出國旅遊，如果每人漲10萬韓元，一家人就要負擔40萬韓元（約新台幣8500元），真的很吃力。」
能源短缺導致油價上漲，衝擊航空業。南韓韓亞航空宣布，自4月起全面調漲國際航線燃油附加費，最高可達3倍；同時，南韓政府也解除燃煤發電8成上限，並提高核能機組運轉率，以因應能源供應壓力。
