奮力伸手想減速 網見濟州航空機長「最後身影」心碎了

濟州航空（JEJU Air）編號7C2216班機，在韓國時間29日上午9時05分發生空難，整台飛機偏離跑道撞上圍籬外牆後爆炸起火，機上181人僅2人倖存，是南韓境內「史上最嚴重空難」。就有網友發現，當時機長疑似將手伸直，想用自己的力量來讓飛機減速，但最後仍直直往圍牆撞去，讓人看了十分不捨。

有南韓網友在知名論壇FM Korea上討論事發影片，目擊者拍下濟州航空的班機快速經過的瞬間，可以看到位於飛機最前端的機長，將手奮力伸直，似乎想藉此抓緊東西，來讓失控的飛機能夠減速。此番言論引發其他網友討論，紛紛表示看了很難過，指出機長似乎準備把窗戶打開、好像在抓儀表板。

얘들아
mbc 뉴스 영상인데 한번만 봐줘
같은 항공 같은 기종이
'기체 결함' 으로 또 회항했대
이게 제정신이냐?
제주항공(애경항공) 운영 항공기에서
참사 24시간도 안됐는데
같은기종 기체결함 사고가..
발생 한.. 게 말이됨 ? https://t.co/0C1HRivI6a pic.twitter.com/1mqcf6HyX1

— pik..민권익본부 (@minheadquarter) December 30, 2024

根據《조선일보》報導，國土交通部和濟州航空指出，駕駛失事飛機的韓姓機長今年40多歲，擁有5年機長經驗，先前是空軍學士軍官，在2014年加入濟州航空，並於2019年3月從副駕駛晉升為機長，總飛行時間為6823小時；而副駕駛的總飛行時間也約為1650小時，也已擔任副駕駛1年10個月。

濟州航空其他同事也認為韓機長的飛行技術十分良好，甚至誇他是「一位在安全問題上從不妥協的同事」和「一個在緊急情況下會盡最大努力直到最後的人」。

曾與韓機長共事的其他機長也難過地說，他看完影片觀察到，韓機長似乎直到最後才鬆開控制，「有一個叫做反向推進的減速控制，但韓機長一直堅持到最後，直到發生碰撞才放手」，一想到韓機長面臨的事故，就感到心碎不已。