這次濟州航空的空難，事故原因普遍被歸咎是鳥擊，而事實上鳥擊事件相當頻繁，南韓過去五年內，就發生了超過623起鳥擊事故。雖然鳥類體積和飛機相比，相對小很多，但一旦被捲進引擎，就可能會導致重大事故。美國聯邦航空總署就曾經統計，每年因為鳥擊造成的損失，高達6億美元，將近2千億台幣，非常驚人。
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飛機起飛和降落過程，是最容易發生鳥擊的階段，有時會這樣迎面而來。
機場：「哇，XXX。」或是這樣，倒掛在機頭。雖然留下，相當嚇人的痕跡，但還不至於影響飛行安全，不過當鳥類像這樣。飛到引擎裡，那情況恐怕，就嚴重了。
新聞旁白：「請坐好，請坐好，古巴上空驚險的時刻，煙霧迷漫整個西南航空的機艙」航空公司表示，飛機被迫緊急降落哈瓦那，在鼻翼和引擎遭遇鳥擊後，引擎就起火了。事實上鳥擊情況經常發生，在這次濟州航空，發生嚴重事故的南韓，過去5年內 ，就發生了623起鳥擊事故。
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新聞旁白：「仁川機場2月6日，發生了一起鳥擊事件，一架剛起飛，爬升至約17英尺的飛機，其引擎和起落架，遭到鳥類撞擊。」而國際間，與鳥擊相關的空難事件，也不少，最著名的就是2009年 ，美國航空1549號班機，在哈德遜河迫降。
紀錄片《空中浩劫》片段：「我們會降落在哈德遜河。」
事後調查，飛機失去動力的原因，是因為爬升期間，遇到一群加拿大黑雁，由於這種侯鳥體積龐大，導致引擎最終失效，造成事故所幸無人傷亡。不過更早之前，有許多與鳥擊相關的空難，就不幸造成多人傷亡，包括1960年，伊斯特航空在波士頓機場，遭遇75隻鳥吸入3台引擎，導致引擎失效墜機，機上72人中有62人死亡，等等的事件，都說明了鳥擊 ，足以威脅航空安全。
美國聯邦航空總署，就曾發布統計，每年因為鳥擊造成的損失，高達6億美元。可以看出，航空業雖然採取多種預防措施，但鳥擊風險，仍挑戰飛行安全。
